原始标题 再等2年半！台南铁路地下化进度62% 延伸永康估9年完工
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发表日期 2022-04-16 11:26 联合报 / 记者吴淑玲／台南即时报导
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台南市铁路地下化工程进度备受瞩目，根据交通局在议会专案报告指出，今年2月底的工
程进度61.91％，预计2024年11月切换至地下轨道通车启用，台南站同时启用，新增设林
森站和南台南站要到2026年11月整体计画才完工启用。
台南市区铁路地下化全长8.23公里，从大桥站以南为起点至大林路平交道以南为终点，可
消除9处平交道8处地下道含人行及5座陆桥含铁路桥涵，由铁道局规划设计与施工、南市
府相关单位行政协助，全线采明挖覆蓋工法，预计2024年底切换地下轨道营运通车。
交通局说明，行政院于2009年核定台南市区铁路地下化计画是为台南市重大交通建设，总
经费336.708亿元，中央负担295.245亿元（87.5％），地方负担41.463亿元(12.5％)；截
至2022年台南市已编列 29.374亿元，未来3年尚需编列12.089亿元。
另外，永康铁路立体化部分，永康段在南端衔接南铁地下化计画，乌水桥平交道北侧约20
公尺处出土后，衔接盐水溪铁路高架桥南端，全长6点72公里，全线采地下化，除改建大
桥和永康站外，两站之间将新增康桥站。新市段立体化部分，则计画采高架。盼年底前定
案
交通局说，永康案目前进行可行性研究预计今年底核定，明年铁道局办理综合规划作业。
经费部分，永康铁路地下化工程工期预估9年，总经费357点24亿元。地方经费分担（可行
性研究阶段）中央负担214.48亿元（60%）、地方支应142.76亿元（40%）。
议员认为对永康段对地方财政负担太沈重，交通局长王政德表示，将向中央争取比照桃园
负担降到25%即负担89.31亿元，市议员蔡旺铨说桃园财政比台南好，要向中央争取更优惠
的条件，以减轻台南的财政负担，也可请台南市6位立法委员共同协助争取。
市议员林燕祝说永康段沿线预估影响有200多户，居民人心惶惶，要求交通局未来在拆迁
补偿上要能够照顾到原住户。
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