原始标题 高铁以前没人搭现在却成“出游首选”？网点2优势：屌打台铁
新闻网址 https://reurl.cc/e6NEjQ
发表日期 2022/03/26
全文完整内容
返乡、出游你会搭乘哪项交通工具呢？台湾大众交通运输多元且便利，也会因应连假、
年节增加班次，让民众可自由选择，不怕“没车可搭”。一名网友发现，近几年高铁竟成
了台湾人的交通首选，其运量也随之上升，让他好奇究竟是什么原因吸引了台湾乘客？文
章掀起讨论，网友点出“2项优势”是关键所在。
一名网友在PTT发文表示，自高铁开通以来，其服务与速度并没有什么太大的改变，但运
量的变化却相当大。原PO指出，就运量状况来看，现今的高铁运量几乎是刚开通时的2倍
以上，让他不禁好奇“高铁初期的运量为何那么低？”，更想知道是什么原因让大家更愿
意搭乘高铁。
文章引起讨论，网友们点出“方便快速又省时”是高铁的一大优势，“花这个钱值得”、
“以前觉得贵，现在觉得方便”、“时间就是金钱，时间成本真的是最贵的”，且近年来
高铁站周边商圈发展快速，大大增加了旅客的便利性，“连结到高铁的交通方式增加”、
“其他县市到台北中心最快的交通”、“台铁越来越慢啊，高铁站交通有起色”。
另一点则是“台湾人的习惯已被养成”，起初搭高铁可能会嫌票价较高，但搭过后就会渐
渐被其吸引，进而演变成一种习惯，“以前觉得贵，但习惯之后就接受了，也回不去了”
、“坐过之后发现屌打台铁”、“搭过之后就不想搭台铁了”。也有人发表个人看法，“
因为票价不涨，通膨上升后就便宜了”、“刚开始怕出事，全民公测之后运量就上去了”
。
一名网友也分析，认为一开始民众还未养成“习惯”，当时高铁一小时的班次仅个位数，
且遇连假才加开，而后“习惯”被养成再加上国外旅客增加，让高铁接连打下国内航线及
客运的市场，且近来高铁站增设、国内商务客变多，其运量也随之上升。