现在好像要盖的是高铁
不过当初说要做北宜直铁
现在来看的话
怎不做双溪到宜兰部分
这段取直也不错
大家怎么看
作者: s1an (vul3m4) 2022-03-21 12:06:00
之前有提三个截弯取直区间 不过应该又被放弃了
作者: s1an (vul3m4) 2022-03-21 12:44:00
原线又不可能废除 只做后半段效益不够好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-03-21 13:09:00....?? 现在的北宜直铁(高铁来跑)就已经是南港直奔宜兰了
作者:
NARUHOTO (人生就是不断的渣化)
2022-03-21 13:14:00党觉得做高铁比较赚
作者:
noesy1123 (天気晴朗ナレドモ 浪高シ)
2022-03-21 13:26:00都高架的话 那贡寮到福隆间要在台2丙设平交道吗更遑论是4到5公里长的草岭隧道
作者:
k2541398 (公馆水果大王)
2022-03-21 18:14:00有高铁坐谁要坐台铁
作者: liebeTaiwan (IchliebemichTaiwan ist) 2022-03-21 19:00:00
一直不懂反宜兰盖高铁的那些人，是不是以为高铁只有从宜兰到台北而已
作者:
NARUHOTO (人生就是不断的渣化)
2022-03-21 19:05:00党会赚不是人民会赚啊
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-03-21 22:09:00只到宜兰的问题是 只有假日才会有竞争力 平日怎么办?
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-03-22 00:21:00
猴硐=双溪、龟山=外澳好像有打算截弯取直，双溪=龟山若能截弯取直效益也不错，只是跟高铁竞合，大概会放弃真的做的话，受惠最大应该是区间(快)，可减少待避
作者: pbs1004 (来自嘿乐的疯猪) 2022-03-22 01:54:00
某N真可怜
作者:
shter (飞梭之影)
2022-03-22 04:49:00做这段花大钱又赚不到假日热点福隆站，做没意义啊台铁做直铁是为了对号列车快速路过东北角山系往花东现在盖北宜高铁后，对号列车很大机率从新的宜兰站转乘剩下的旧线没有理由盖直铁了，因为双溪前后两段都跳过观光大站，分别跳过瑞芳跟福隆来拉直对高铁通车后的台铁没意义
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2022-03-22 08:23:00北宜高铁一小时一班，我很怕将来连利息都不够？住在宜兰市的人，要去台北的话，搭国道客运班次多又便宜。
10楼 把高铁改自强号票价再来说吧猴硐双溪这段感觉还是要改，尤其三貂岭到猴硐这段旁边全山壁
作者: bayezid 2022-03-23 15:14:00
不考虑一下南回直铁吗？
作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-03-23 18:55:00
双溪-贡寮-福隆应该也有做改善工程
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-03-26 12:24:00
南港=双溪截弯取直效益太差不用做。福隆不用负担太多待避功能的话，可增加部分区间（快）的到开，运能应不会少太多