虽然这系列文有段时间了，但刚好看到且有空，就回一下想法骗骗p币。
我的想法是，应该还是因为政府政策关系。毕竟台铁的政策是捷运化以及简化车种。
捷运化的主要内容是要多设立通勤车站，并增开通勤电联车。以达到类似捷运的效果。而简化车种的目的则是要把当时的多个车种包含：自强、莒光、复兴、平快、电车、普通。简化到只剩下自强、电车。
所以太普和3000型，我认为按照台铁的习惯，应该原本有打算让太普成立一个新的车种等级且在自强号之上。并且会收取比自强号更贵的票价。毕竟以前也都这样。新的车子、新的内装、较快的速度又有新的列车名称，下一步大概就会变成新的车种名称。并把当时最快的车种给比下去。看看以前，有了莒光号就把观光号比下去。有了自强号就把莒光号打下去。如今有了太普却不这样做？应该就能呼应政策问题了。
所以我觉得EMU3000应该也不会再有新的命名了。直接叫自强号就好了。因为除了也是被长官挡下来之外还会被民众骂也会找自己同仁麻烦。不然如果又命名了，可能又会像之前的太普一样。搞了个民众投票命名，以为车票等等的相关资讯就会一样。例如太鲁阁号。最后却只能变成太鲁阁自强号。买太普的票，资讯面却写自强号。毕竟和从前的车辆外观想到列车名称=车种是不一样了。
所以如果要摆脱新车款都有自强号这个名字，和立法委员投诉看看。或许立法委员就会叫台铁解决了。