目前台铁的车辆维护是依据“铁路机车车辆检修规则”，其中第9条，
有规定各级检修周期最长不得超过下列规定(铁路机构可以依据车型、车况，
及使用情形另行规定，但不得超过下列规定)：
检修周期
一级 使用期间 3日
二级 公里数 90,000
使用期间 3个月
三级 公里数 1,000,000
使用期间 3年
四级 公里数 4,000,000
使用期间 12年
表列公里数及使用期间以先到者为施行期间，使用期间得扣除停用及滞留日数。
以前一级检修还有1,800公里的限制，就是只要跑满1,800公里，
即使不到3天也要实施一级检修，这个规定于105年4月19日被修正，
也就是3天内不限制公里。立法理由是日本(不清楚是哪个业者的规定)电车，
一级检修为10日且未定公里数，以及高铁一级检修没有规定公里数。
没看过其他国家的规定，所以这个规定算操吗？
以前EMU100型有一天台北高雄跑3趟(1往返+1单趟)的运用，被说太操。
现在则有TEMU2000型一天环岛运用，以及EMU3000型一天台北台东跑3趟。