继韩国和澳洲之后,日本也开始出现车用尿素水不足的问题
虽然比起韩国那种动摇国本的程度,日本的情况好得多,但是仍然不容忽视
一旦没有尿素水,卡车和巴士(旧款车除外)都会因此而导致引擎运作受到影响,甚至无法运
作
https://www.youtube.com/watch?v=AhhLWrOcodA
目前来说,柴油列车完全不受现行道路车辆的油耗/排气法规限制
所以柴油列车也不用装需要添加尿素水才不会影响引擎运作的SCR系统,甚至连EGR都没有
所以最近国际间相继传出的尿素短缺问题,会不会让更多货运主改用货运列车,减少卡车的
使用

问题是区域型的货运还是需要货车啊

台铁未来的新柴电也要尿素

现在很多站都不能办货运了，转送还是很麻烦

柴油列车如果可以送货到家门口的话，要怎么改都OK

先把台铁要求业主自备货车的规定改了吧

如果台铁要推台铁的货车出借大概要签长约吧，毕竟业主自己的能说不运就不运，台铁也不会面临转用问题

货柜化的话,就不必自备了?