因为原转录者没删八卦推文 但本板推文可以保留 所以重发 by傍晚
※ 引述《bin7505 (bin7505)》之铭言：
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1XiOAqf7 ]
作者: STAV72 (刁民党党务主委) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 普悠玛事故夺18人命！求偿日商6.1亿元
时间: Thu Dec 9 12:14:42 2021
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1.媒体来源:
※
苹果日报
2.记者署名:
(李姿慧／台北报导)
3.完整新闻标题:
普悠玛事故夺18人命！求偿日商6.1亿元败诉 台铁：研议是否上诉
4.完整新闻内文:
普悠玛事故夺18人命！求偿日商6.1亿元败诉 台铁：研议是否上诉
7分钟前
台铁普悠玛号2018年在宜兰新马发生出轨翻覆事故，死伤惨重。资料照片
图片来源 : 苹果新闻网
2018年10月21日台铁普悠玛号出轨酿18死、288人受伤，除司机员超速及台铁系统性因素外
，经专家鉴定，事故列车有主风泵设计不良，列车自动防护系统(ATP)远端监视系统未连线
等缺失，也与出轨有关，台铁2019年10月向列车供应日商住友提告求偿6.1亿元，台北地方
法院今(12/9)判台铁败诉，住友免赔，该案可上诉。台铁表示，收到判决书后将尽速与律师
研议是否上诉。
普悠玛号出轨酿18死，事后惊爆普悠玛号出厂和交车时ATP远端监控系统无接线，台铁2019
年4月发出律师函，向普悠玛号得标厂商日本住友商社究责，并扣住4.2亿元保固保证金，不
过日商回函“推得一干二净”，让台铁不满，事后经专业技术单位认定，普悠玛事故列车确
有主风泵设计不良，列车自动防护系统(ATP)远端监视系统未连线等缺失，与出轨有关，201
9年10月31日正式具状向日商住友提告求偿6.1亿元。
国家运输安全调查委员会发布最终事故调查报告提及，日商住友有5项待改善，包含重新检
视履约保固缺失改善之具体执行方式，明订双方权利义务；重新检视列车人机接口系统，确
保列车告警资讯能即时且清楚呈现；优化倾斜控制系统之资料储存方式，使其具备即时写入
功能；强化原厂手册内容管理，设备内资讯与各项文件之间，应避免文字不一致情形；因应
台湾使用环境，重新考量主风泵进气方向、过滤方式及冷却器清洁检修周期。
不过法院开庭时，住友委任律师主张司机超速是肇事主因，与列车瑕疵没有因果关系，主风
泵瑕疵在行车前已知故障，台铁却未依规定送修，委外调查报告极度偏颇，可信度存疑；台
铁从以前到现在未善加使用ATP远端监视系统，台铁系统会发出过多警告讯息，使调度员无
法判断是否与ATP有关，ATP远端监视系统与事故没有因果关系。台北地方法院今(12/9)判台
铁败诉，住友免赔，该案可上诉。
对此，台铁局为应表示，台铁局目前尚未收到法院判决理由，将待收到判决书后，尽速与律
师审慎评估研议是否上诉。(李姿慧／台北报导)
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://bit.ly/3DB8Nzd
6.备注:
蛤？真的能告赢有鬼吧？找护航王谭德赛判案才有机会胜诉。