王国材盼基捷第2阶段“八堵-基隆”一定要做 但不留台铁
2021/11/03 15:28
〔记者陈心瑜/台北报导〕基隆捷运兴建分为两部分,第一阶段兴建南港至八堵、第二阶
段是八堵至基隆,遭台北市长柯文哲质疑“基隆捷运没基隆”。交通部长王国材今天在立
法院交通委员会答询表示,他希望第二阶段的八堵延伸基隆“一定要做”,不过届时八堵
至基隆段倾向不留台铁,因为会有工程以及营运问题。他强调,也会将基隆市捷运、台铁
并存的方案纳入评估。
王国材说,基隆捷运规划第一阶段先做南港到八堵,第二阶段才是八堵到基隆,对于地方
的意见是这段“要捷运、也要台铁”,他坦言会面临工程课题、且捷运、台铁两者的竞合
,可能会让基隆捷运很难营运,所以当成第二阶段处理。
“八堵-基隆”何时进行?王国材说,第二阶段的部分,如果在第一阶段完成后,基隆市
民认为捷运可靠度、服务比较好、比较舒适的时候,再来做决定,他的立场还是基隆捷运
要做到基隆站,到时候就会让捷运进去。
媒体追问交通部是否倾向届时不留台铁?王国材说,基捷进基隆后,台铁从树林发车以后
就不会往基隆开,车班将开往东部营运,这是当时的想法。
王国材说,规划基隆捷运与汐东线系统整合,将在樟树湾分岔,分别往南港以及东湖(如
中和新芦线),目前交通部已经在审查新北市府提出的汐东线综合规划。
立法委员邱臣远质询说,目前还没有收到基隆捷运相关计画报告,希望尽速了解要计画经
费来源、系统以及路线,他也关心基隆到八堵段要追加70亿元做高架化、汐止至七堵路段
征收问题,是否有炒地皮疑虑?
王国材说,基隆捷运从头到尾都是规划高架、有独立路权,汐止到八堵本来就是高架进去
,目前问题尚未解决,如果要做第二阶段是要70亿元。
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