[新闻] 王国材盼基捷第2阶段“八堵-基隆”一定

楼主: pchunters (POWER)   2021-11-03 17:29:05
王国材盼基捷第2阶段“八堵-基隆”一定要做 但不留台铁
2021/11/03 15:28
〔记者陈心瑜/台北报导〕基隆捷运兴建分为两部分,第一阶段兴建南港至八堵、第二阶
段是八堵至基隆,遭台北市长柯文哲质疑“基隆捷运没基隆”。交通部长王国材今天在立
法院交通委员会答询表示,他希望第二阶段的八堵延伸基隆“一定要做”,不过届时八堵
至基隆段倾向不留台铁,因为会有工程以及营运问题。他强调,也会将基隆市捷运、台铁
并存的方案纳入评估。
王国材说,基隆捷运规划第一阶段先做南港到八堵,第二阶段才是八堵到基隆,对于地方
的意见是这段“要捷运、也要台铁”,他坦言会面临工程课题、且捷运、台铁两者的竞合
,可能会让基隆捷运很难营运,所以当成第二阶段处理。
“八堵-基隆”何时进行?王国材说,第二阶段的部分,如果在第一阶段完成后,基隆市
民认为捷运可靠度、服务比较好、比较舒适的时候,再来做决定,他的立场还是基隆捷运
要做到基隆站,到时候就会让捷运进去。
媒体追问交通部是否倾向届时不留台铁?王国材说,基捷进基隆后,台铁从树林发车以后
就不会往基隆开,车班将开往东部营运,这是当时的想法。
王国材说,规划基隆捷运与汐东线系统整合,将在樟树湾分岔,分别往南港以及东湖(如
中和新芦线),目前交通部已经在审查新北市府提出的汐东线综合规划。
立法委员邱臣远质询说,目前还没有收到基隆捷运相关计画报告,希望尽速了解要计画经
费来源、系统以及路线,他也关心基隆到八堵段要追加70亿元做高架化、汐止至七堵路段
征收问题,是否有炒地皮疑虑?
王国材说,基隆捷运从头到尾都是规划高架、有独立路权,汐止到八堵本来就是高架进去
,目前问题尚未解决,如果要做第二阶段是要70亿元。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3724561
作者: panzerbug (虫子)   2021-11-03 17:33:00
基八段没有台铁了这样北回线会变多吗,我支持
作者: jack801016 (電子發票小板工)   2021-11-03 17:47:00
如果班距加密的话可以接受
作者: cycling (来咬我啊笨蛋)   2021-11-03 17:51:00
废掉也不错吧 北回线班次可以增加
楼主: pchunters (POWER)   2021-11-03 17:51:00
这样去三坑铁支路,就不能直达了
作者: wild2012 (世界末日)   2021-11-03 18:00:00
基隆到台北还要转车 一定被干到死 好吗...
作者: happytravell (快乐天堂阿咸)   2021-11-03 18:03:00
支持台铁放弃基隆盲肠线
作者: myself (思念)   2021-11-03 18:04:00
车不进基隆大概也只是改到瑞芳而已,不太可能增加北回班次
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2021-11-03 18:05:00
可以先试办小改点:离峰基隆线区间车截短至八堵转乘,八堵加盖跨站式站房、加装电扶梯加速转乘
作者: temu2035 (temu2035)   2021-11-03 18:07:00
按台铁以往的做法,八堵或七堵应该会改基隆
作者: kncc31 (爱困)   2021-11-03 18:15:00
真的要从基隆通勤捷运站站停真北七 还是台铁 客运快多 怎么不先用市内捷运
作者: zainu (Charlie Brown)   2021-11-03 18:18:00
很多人说强奸台铁,但其实台铁内部都很开心馁,路线越少越顺畅
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2021-11-03 18:30:00
支持基隆废线!!!
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-11-03 18:33:00
有没有基隆的通勤族要支持一下
作者: akeji (akeji)   2021-11-03 18:36:00
强迫小民搭乘昂贵的捷运,我不要
作者: bbfan (bbfan)   2021-11-03 18:42:00
基隆转头一堆是彰化机班一定鼓掌叫好的啊
作者: cvn21 (你是中国人)   2021-11-03 18:44:00
是说为何一定要走原本的路廊北宜直铁都预备要挖山炸山打隧道了基隆那边挖隧道绕过汐止,直通内湖有没有机会?基隆带来的经济效益没有宜兰大吗??
作者: janiangel   2021-11-03 18:48:00
耶,把基隆线路改成捷运比较好啊,就像淡水线一样,往宜兰方向就走北宜直铁。天天七堵台北通勤的我,赞成加1。
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-11-03 18:49:00
钱的问题吧,这条原本是主打80亿搞定4年盖好来着呵呵所以通勤时间增加半小时你可以吗?
作者: cvn21 (你是中国人)   2021-11-03 18:51:00
或是更脑洞一点,改走国三那边?看要更高还是低于国三?这样可行吗?到了南港再走研究院路转回去?以上是我的异想天开啦
作者: ron19971997 (rR)   2021-11-03 19:01:00
愿意在八堵转车的话 怎么可能会多半小时
作者: temu2035 (temu2035)   2021-11-03 19:02:00
彰化机班开到基隆的车也才3班
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-11-03 19:06:00
八堵能在早上八点前到台北的两班自强号都是基隆发的是要换什么?
作者: janiangel   2021-11-03 19:10:00
捷运可能通勤时间变长,但稳定啊,我上班很少搭到准点的区间车,要待避自强号,还要看自强号当天是否运作良好,有时候看驾驶状况,原本准点开车,到台北站还误点(明明有5分缓冲,还可以误点);现在搭著误点9分往瑞芳区间车,应该前几班次莒光号龟速误点
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-11-03 19:15:00
不是可能变长是一定会变长,你可以试看看这几天到南港换阪南线到台北在同样的到达时间上需要多话多少时间
作者: janiangel   2021-11-03 19:22:00
刚刚算过了,从家里出发到公司,透过转乘捷运方式,比既有搭车模式是一样;抓个保险,加个15分,总比台铁突然大误点,浪费多一个小时好很多。
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-11-03 19:24:00
不是用算的喔是实际走过而且我们还没加上基捷增加的运转时间以及南港站设站的位置,不会比现在台铁近
作者: janiangel   2021-11-03 19:27:00
走过了,台铁大误点,我都这样执行,走路时间都算了,被台铁考验8年,这种走路花几分,几点应该要到那里,都算很清楚,因为上班迟到很麻烦
作者: dickkdickk (ls)   2021-11-03 19:35:00
拆台铁,地下盖捷运,盖完捷运再把台铁盖回去
作者: insanee (狂)   2021-11-03 19:50:00
打掉比较好啦
作者: austin0353 (Chen-hao)   2021-11-03 19:54:00
捷运班距稳定也较短,到八堵转台铁班次也更多,平均搭乘时间应当不会差太多,且3000没站票价格也会上扬
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-11-03 19:59:00
现在台北南港差十分钟,以后会多多少还没有公布但是可以大概算一下七堵只要换一次,但是港区还要先搭台铁再换基捷再换北捷需要多多少时间呢
作者: rdu20159 (RDU)   2021-11-03 20:18:00
让便当局再次伟大,反正七堵的便当生产线没拆掉就好
作者: frankie30432 (雨が降って来たな)   2021-11-03 20:20:00
直接搭客运就好 住港区好久没搭台铁了
作者: handsome8888 (星云)   2021-11-03 20:23:00
支线废掉应该很棒,增加瑞芳的班次
楼主: pchunters (POWER)   2021-11-03 20:31:00
要转来转去,还是搭国道客运直接到台北比较快
作者: bigmorr (兵来将挡水来土掩)   2021-11-03 21:16:00
我基隆市民 我反对废除台铁基隆段改捷运
作者: weivvv (Wei)   2021-11-03 21:47:00
亡国下台
作者: badpat (pat)   2021-11-03 22:06:00
基隆站才花30亿盖好,要拆了?台湾真有钱。
作者: chocoball (巧克力球)   2021-11-03 22:18:00
说说而已 真要开始盖也是很多年后了
作者: shter (飞梭之影)   2021-11-03 22:36:00
台铁有时误点会花较多时间,但基隆捷运固定要转车多花时间
作者: GIFT1988 (周ㄉㄟˊ)   2021-11-03 23:00:00
变得慢 又要转乘 完全台北看天下哈哈哈
作者: Arodz (锁一点螺丝...)   2021-11-03 23:35:00
每天有1万人从基隆站搭台铁去台北 真这样搞 不用选囉
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-11-04 00:04:00
https://reurl.cc/q1alO3 当初林右昌可是承诺不会废台铁 现在呵呵
作者: ncuephysics (量子佛法陈俊智师兄)   2021-11-04 00:47:00
高铁在基隆设站,那就不用留台铁
作者: Talfking (笨龙)   2021-11-04 02:15:00
未来人口老龄化这种通勤上班需要一直转乘肯定不优
作者: birdy590 (Birdy)   2021-11-04 04:35:00
无言... 整个交通部都疯了吗
作者: junita (是谁唱起牡丹江)   2021-11-04 05:42:00
支持高铁捷运化,支持捷运环岛化,支持想搭车随时可以有车搭
作者: donkilu (donkilu)   2021-11-04 07:04:00
王现在真的无限开支票 反正也不是他盖 嘻嘻
作者: qmaper (~卡片~)   2021-11-04 07:14:00
台铁最高兴吧 割掉盲肠交通部长当成十大建设在开支票耶
作者: sdd5426 (★黑白小羊☆)   2021-11-04 08:49:00
支持啊反正我上班只搭到汐止 进台北要转几次关我屁事 一直以来进台北都只搭客运 捷运时间变长也没差 只要能稳定不要让我每天上下班还要先查有没有误点就好
作者: panzerbug (虫子)   2021-11-04 09:10:00
看来要基隆市民公投了XDD如果是北捷蓝延伸到基隆,以房价来看比台铁有利
作者: Tahuiyuan (mata)   2021-11-04 10:21:00
错得离谱,四线化缓急分离,台铁南港-基隆区间直接就是一条高运量捷运,营运车种用区间和区间快。实在难以想像,基隆到台北,通勤时间站站停多壮观…这段偏城际长距离,不是都内短距离通勤,台铁比较好。
作者: insanee (狂)   2021-11-04 11:47:00
给基隆人自己去公投吧 反正就是2选1基隆人要台铁的话那就维持现状
作者: chocoball (巧克力球)   2021-11-04 12:38:00
干嘛公投 下次投dpp就当支持捷运就好
作者: over999 (唉呦)   2021-11-04 14:26:00
台铁帮北捷盖好捷运基隆站了 佛佛佛

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