大家好，好久没发文了。
今年台铁除了EMU900之外还将引进EMU3000，但不知有没有人也觉得EMU900的新版广播有
种让人窒息感？
语速曼就算了，感觉还很生硬，没有800型的流畅感，
为了避免EMU3000也沦陷，因此想到了台北站的朱薇小姐，
前几天写信给台铁，希望有可能的话请她录制新车的站名广播，也算是有始有终，
因为她最早就是在自强号上播音被局长看中，才被调到台北站，可说是台北站演变的见证
者，从淡水线停驶、台北站地下化到高铁加入等种种演变，她都亲身经历，并尽责地在播
音室服务著旅客。
播音看似简单，其实里面也是有很多学问，例如如何适当调整语速让重要资讯能被听清楚
等等，都是播音员的专业技能，更别说面对大误点或天灾等情况，
如何保持镇定hold住情绪，避免播音被情绪影响，也是很重要的能力。
例如这段影片所提的沿途停靠站，如果不将沿途停靠四四个字放慢，旅客就无法确定所要
讲的站名是停靠还是不停靠。
https://reurl.cc/eEyvQW
可惜前天收到台铁局回信，信中说她已离开台铁了，还是祝福她未来有美好的退休生活。
台铁局回信内容：
有关您来信反映“台铁可请朱薇小姐回来录车上的广播吗?”一节，查本局列车自动广播
音档系委由专业录音公司录制，录制之音档交由本局机务单位依照各车型的旅客资讯系统
予以剪接置入。
再查台端所述朱薇女士，已不在本局服务，尚祈台端谅察。
顺便分享她2014年在好运台北交通特展的演讲影片，希望朱小姐还平安健康。
https://www.youtube.com/watch?v=lxKEvGLvNj8
相信您的声音一定还会被很多人记得。