楼主:
gigihh 2021-06-27 03:04:20大家好，好久没发文了。
今年台铁除了EMU900之外还将引进EMU3000，但不知有没有人也觉得EMU900的新版广播有
种让人窒息感？
语速曼就算了，感觉还很生硬，没有800型的流畅感，
为了避免EMU3000也沦陷，因此想到了台北站的朱薇小姐，
前几天写信给台铁，希望有可能的话请她录制新车的站名广播，也算是有始有终，
因为她最早就是在自强号上播音被局长看中，才被调到台北站，可说是台北站演变的见证
者，从淡水线停驶、台北站地下化到高铁加入等种种演变，她都亲身经历，并尽责地在播
音室服务著旅客。
播音看似简单，其实里面也是有很多学问，例如如何适当调整语速让重要资讯能被听清楚
等等，都是播音员的专业技能，更别说面对大误点或天灾等情况，
如何保持镇定hold住情绪，避免播音被情绪影响，也是很重要的能力。
例如这段影片所提的沿途停靠站，如果不将沿途停靠四四个字放慢，旅客就无法确定所要
讲的站名是停靠还是不停靠。
https://reurl.cc/eEyvQW
可惜前天收到台铁局回信，信中说她已离开台铁了，还是祝福她未来有美好的退休生活。
台铁局回信内容：
有关您来信反映“台铁可请朱薇小姐回来录车上的广播吗?”一节，查本局列车自动广播
音档系委由专业录音公司录制，录制之音档交由本局机务单位依照各车型的旅客资讯系统
予以剪接置入。
再查台端所述朱薇女士，已不在本局服务，尚祈台端谅察。
顺便分享她2014年在好运台北交通特展的演讲影片，希望朱小姐还平安健康。
https://www.youtube.com/watch?v=lxKEvGLvNj8
相信您的声音一定还会被很多人记得。
真心不喜欢新版的播音，声音不好听且列车行驶噪音大一点的时候辨识度降低很多（相较旧版）只希望台铁各列车能改回之前的的播音就好…但新版转乘播音可保留，毕竟新版转乘资讯比旧版详细
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2021-06-27 07:12:00同一楼，看标题吓了一跳
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2021-06-27 09:23:00准点比较重要
作者:
frgthy 2021-06-27 09:32:00这标题不妥吧？
作者:
zxcc79 2021-06-27 09:39:00退休后好像还以志工偶有回锅让旅客怀念过？
作者: fufufugogogo 2021-06-27 10:49:00
台北现在连播音员都没了 没人手啦
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2021-06-27 11:57:00看到标题害我以为...
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-06-27 12:27:00这三小标题
作者:
wush (wush)
2021-06-27 13:50:00我们怀念她
作者:
sj4 (sj4)
2021-06-27 14:29:00她怎么了？！
作者: zzzz8931 (肥宅) 2021-06-27 16:28:00
原本的标题真的很不恰当
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-06-27 20:59:00
大约民国90年左右的电联车上的播音才是最好听的，声音优美发音标准，可惜引进英语播音后就被剪的乱七八糟，后来EMU700开始营运后被现在最常听到的声音取代。
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-06-27 21:08:00作者:
camm (KATO)
2021-06-27 22:27:00之前不是有人说这版的客语播音,客家人说像在唱大戏
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-06-28 12:32:00去年6月届龄退休了