谈台铁改革 郑文灿建议政府每年编列100亿元补助偏远车站
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〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园市长郑文灿今天在议会备询，被市议员林志强问及若到中
央后将如何改革台铁时表示，减债是台铁发展重要目标，未来台铁整体改革方案，必须以
安全、效率为首要前提；最重要的是偏远地区交通补贴，这部分每年约需100亿元，应该
由政府编列预算吸收。
林志强表示，桃园是花东以外原住民人口最多的县市，返乡都是以铁路为主，询问市长未
来如有机会到中央服务，将如何针对花东地区交通有所作为，以确保花东地区交通正义。
郑文灿表示，台铁有很多偏远车站不赚钱，如果站在企业经营角度，这些车站都需要关闭
，但政府不能任其关闭，因此要给予补贴，尤其是花东地区小站及偏乡车站很多，就像政
府补助客运业者经营偏远路线一样，预估每年约需100亿元。
郑文灿也提到，台铁目前负债4000亿元，财务负担沉重，使台铁缺乏更新车站、购买新车
厢能力，进而需贩售站票来纾缓花东地区的返乡与通勤人潮，因此要解决花东地区交通需
求，必须先有足够的车厢以及班次，相关铁路设施也需完善，才有可能达成东部快铁的目
标。
郑文灿说，国家在投入铁路服务时，应考量整体交通效益与便利，以及确保偏乡交通正义
，目前台铁如何减债将成为发展的重要目标，台铁近年来虽持续改革，但显然不足，未来
台铁的整体改革方案，必须以安全、效率为首要前提。此外，台铁人力的补充以及票价是
否改善，也是必要的考量方向。
最后郑文灿提到，目前西部地区，捷运化、立体化已成为潮流，桃园也将形成一个新竹、
桃园至台北的通勤带，未来桃园铁路地下化，沿线将增设五座通勤车站，台铁在北台湾将
形成一个密集的通勤带，桃园在台铁全线通勤量属于第二大站，中坜为第三大运量站，因
此桃园是台铁营收的重要来源，而因桃园原住民人口数将成为全国第二大区，未来可考虑
自桃园发车，以更加符合实际花东地区需求。
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2021-04-30 20:41:00桃园真的是炸弹一个接一个 医院完换旅馆...连机捷也中标
改回桃园高架化，多出的钱可以100亿用好多年百年建设政治炸弹，丢给继位者
作者:
es91213 (毛毛)
2021-04-30 20:49:00哈哈哈哈 郑胖还真他妈有钱
郑知道地下化跟高架化相比养护成本增加很多吗自己就是加速台铁财政恶化的推手
作者:
payeah (大佐)
2021-04-30 20:58:00这些车站的现况不就是在补贴吗？
作者:
g10 (机会是留给准备好的人)
2021-04-30 21:11:00加强版陈菊
作者:
GV13 (远见13)
2021-04-30 21:15:00地下化
哪边才看到说日本政客不会说要把铁路地下化当政见。怎台湾一堆
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2021-04-30 21:21:00还敢讲啊，钱被你拿去地下化了
地下化能源消耗更多...教训都不记起话说桃园举债印象中好像也有准备增加了。撒币郑你知道知道原因是谁吧？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-04-30 21:46:00日本学者：台湾真有钱(X) 你们有个叫郑文灿的人真有钱(O)自己没钱还更会花别人的钱(◎)
作者:
fman (fman)
2021-04-30 21:49:00不用等你当总统，桃园市铁路地下化多出点钱，中央就有钱去补助偏远车站了
政府花了一大堆钱盖地下化和高架给台铁 单单折旧和养护台铁就不可能赚钱了
作者:
splong (Close To The Edge)
2021-04-30 22:26:00没客流量的小站全部关掉改巴士才对
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-04-30 22:29:00地下化的车站光电费都不知道要花多少了
作者:
ciswww (Farewell)
2021-04-30 22:43:00台铁小站亏损、退休金计59亿 苏贞昌拍板政府埋单（4/25）
作者: sdf0419 2021-04-30 22:44:00
先嘘颜色
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2021-04-30 22:47:00撒
这就是猫腻啊 本能是地方政府该负责的平交道立体化 小站转乘 通通丢给台铁负责 然后再怪台铁亏损啊 好棒棒
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2021-04-30 23:25:00呵呵
桃园就撒成这样 真的被这咖当上总统台湾举债大概创纪录真的肥菊2.0
作者: marknm 2021-04-30 23:28:00
撒钱是国小生等级的政见，可悲...
作者: geesegeese (殴) 2021-04-30 23:47:00
他的政策就是花子孙的钱
作者:
BFer (AS)
2021-04-30 23:49:00看一次嘘一次
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-05-01 00:29:00原住民多不代表是花东来的吧...这样就要从桃园发车
作者:
supersars (ç¶ è±†åŠ è–ä»)
2021-05-01 00:36:00.....
作者:
payeah (大佐)
2021-05-01 00:43:00原住民高屏也不少喔，只是汉人数目更多，比例就变低了
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2021-05-01 00:59:00二皇子讲话了呢...但请照照镜子看看你的地下化花多少亿吧!?
作者:
Balboa (弱鸡)
2021-05-01 01:06:00我 们 的 政 府 很 有 钱 啊
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-05-01 02:18:00原住民分布在山区及花东，是不能说原住民越多就一定是从花东来的。以前桃园往花莲的旅次就不低，东列还是台北发车的年代，桃园中坜往花东都比板桥树林还多。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-05-01 02:24:00平地部分，桃园仅次于花莲、台东；山地部分，桃园仅次于屏东、花莲。屏东多大概都屏南部分不过这议题从105年说到现在也没延到中坜来啊，多数还是转乘，如果路线允许，拉个几班过来也行。408太鲁阁事故，其中有34人设籍在桃园，用每班30人去算真的还不少......这些还只是"设籍"，不设籍桃园但在桃园工作也算进去，会更多~
作者:
ltytw (ltytw)
2021-05-01 03:35:00民进党籍的首长好像跟中央要钱都没难度的?
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2021-05-01 07:29:00靠洒币选上的民进党
作者:
buslover (SingleForever)
2021-05-01 09:08:00洒币郑
好喔 消费完就换人收烂摊子 合铁仁至义尽让你玩够了
作者: popopal 2021-05-01 12:47:00
废线就省钱了
拿你地下化多出来的预算来支付就可以撑一阵子了。撒币郑考虑一下