https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20210416_mt01.pdf
JR东日本在2020年推出新型轨道设备维修车MMU，而在今年推出综合维修车组GMAC。同时
这两组列车可以同时并联使用
GMAC全名为Next Generation Maintenance machine
MMU全名为Mobile Maintenance Unit
这次推出的GMAC具备轨道检测设备，可以测量和收集轨道周边的数据。在单独运行下以时
速5公里的方式行驶(透过MMU牵引的话为时速30公里)。未来将会使用此检测车组来进行轨
道设备测试和试验
https://i.imgur.com/yaaLR78.png
https://i.imgur.com/k2ricZm.png
列车数据
长15,650㎜
宽2,944㎜
高4,046㎜
总重45.3顿
出力454kw（617PS）
最高速度45㎞/h
而MMU有两节车厢，一节为材料搬运车，另一节为移动作业车
https://i.imgur.com/Rc3moDM.png
https://i.imgur.com/I9jYOPv.png
预计将会于今年的下半年在常磐线富冈～原ノ町站区间进行测试