如题
554次新左营站停了10分钟才发车
停车过程也没冷气
打字时已发车 大概误点10mins
刚刚爬了一下文554满常故障的...
怕.jpg
边打字列车长边说了
在新左营站加挂机车头
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-03-19 14:21:00纯嘘合铁
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 14:55:00等于说 原有莒光号的车头 再加挂一个实际出力的正常车头554次 潮州经海线与台北往花莲的长途莒光号 ....辛苦了
作者:
gigihh 2021-03-19 16:08:00台铁没有考虑换新的电力机车？吗
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-03-19 16:20:00楼上去爬文
新电力机车跟新柴电机车得标超过1年多都没人发现。决不过最快要2022年中才会开始交车。
作者: CGtheGREAT (大个) 2021-03-19 16:44:00
新电头是东芝做的 人家给国铁/JR搞电头也很有经验了
作者:
gigihh 2021-03-19 16:46:00但是新车头不是用来拉PP的吗？
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-19 17:24:00我便当局终于发现重连的重要性了，期待宛如tgv的并结运转车头-客车*8-车头-车头-客车*8-车头
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2021-03-19 17:36:00人家北斗星后期是妥善率比你好的DD51重连确保性能台铁不要连抄答案都不会
作者:
zxcc79 2021-03-19 17:43:00养太好要延役欸
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2021-03-19 18:08:00电头供冷气的用电是转马达再发电 这摆明就很没效率早年直接变压技术不足没办法 等新车到位旧车应该会大量废车而且是有MA的先废 没MA的还可以加减拖货列
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-19 18:43:00每台都有ma吧？
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-03-19 19:24:00
依台铁鸟样肯定继续操 坏了就挖东补西阿
E300都报废好几台当器官车了反正新车给合铁也是用没多久就坏了
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-03-19 19:52:00
车都是被修坏的 看来不只适用在台湾的摩托车
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-03-19 20:00:00MA：motor alternator set，发电机组。
没有MA也是可以牵冷气客车啦，但要再挂一个PBK，然后PBK也剩没几台了
新城际跟EMU900型进来，莒光号大概就差不多没了。
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-03-19 20:58:00莒光号再战十年（误）
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-03-19 21:01:00十年后再来问这个问题,以台铁的玩法,绝对是继续撑到底十年前就说折叠门莒光要淘汰了,现在还不是每天跑一堆
现在的莒光号班次已经比10年前少不少了。到底哪来的折叠门莒光号跑一堆？
台北南下只有511 605 521 71 73(没记错的话....北上 74 82 642 510
东部还有花莲直达松山、松山直达花莲的折叠门勒有82就有81有73就有72
作者:
bw212 (borand)
2021-03-19 22:20:00单门莒光还能动的台铁会不会以后留着跑波动输送现在的复兴号就是这样搞
西部顺行510次、516次，逆行511次、521次。其他都自动门，506次、522次、507次、513次也是。
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2021-03-19 23:25:00南回线全自动门？
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-03-20 00:02:00还有712,713,704,705,702,707,708,754,753......没记错的另外有516也有561,南回还有701,703忘了还有没有更别说加开一堆6XXX的专列,鸣日号也很常开,完全没觉得少跑
作者: cymtrex 2021-03-20 00:27:00
莒光平日蚊子车 又慢 浪费资源
南回顺行702次、704次、706次、710次折叠门，南回逆行711次、707次、713次、715次折叠门，其他都自动门，另外你讲的车次很多都没有了。然后561次跟516次无关，561次是自动门。还有，鸣日号正常不会用折叠门车厢。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-03-20 02:17:00
GE一定是难修的先淘汰，再来才看车龄莒光是4,5,6,700型都无阶化了
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-03-20 10:58:00自动门不是莒光???不是用GE拉?? 哪有少开多少,专列鸣日是用普悠玛跑吗??还不是GE继续操,哪有少多少
建议楼上回头看看自己的推文。还有，GE继续操是因为铁路电气化范围扩张，2014年台东线电气化，2020年南回线电气化。现在GE都是E300型先当器官车，优先给另外2款用。虽然E200型与E400型也有停用车。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-03-20 11:26:00
货列一直下降，的确可少用一些机车，非都市路段也能用柴电拉。电头的运用率约在七成，也勉强，主要是容易顾路，也不像其他多数车种有两个机车或EP。柴联还堪用，折叠门莒光应该会优先淘汰，现在就是撑到新车营运
自动门莒光短时间内很难消失啦，跟PP一样都无阶化了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-03-20 20:29:00
自动门莒光我猜等PP改造完就会淘汰或内装再改造