上面那篇讲到连结器的话题让我想到以前在 YouTube 上看到的事件(?)。
2013/09/21 运行在鹿児岛本线上的56レ货物列车（EF81-452 牵引）故障顾路、
卡在弥生が丘駅-基山駅之间，造成班次大乱。
卡在后面的包含一班开往博多的みどり．ハウステンボス24号（783 系），不知
道是谁先提出的大胆的想法……就让特急 排除障碍(x) 救援(o) 吧。
于是就让特急在载着乘客的状态下加装密连／自连的转接头，从后面把挡路的
56レ推到基山駅的待避线，再退行、重新进上行月台临时停车，然后继续赶路去。
在基山駅解除连结的影片
（记得当时有看到进站的影片的，好像砍掉了）
https://www.youtube.com/watch?v=frG-irUq8is
2013/9/21 鹿児岛本线 56レ 车両故障伴う4024Mの救援 基山駅
迷列车
https://www.youtube.com/watch?v=KGt3AFJJA4Q
【迷列车で行こう】プラレールも真っ青 アクロバティック救援列车
〔新ロゴアーカイブ〕
https://togetter.com/li/567388
特急には何でもやらせるJR九州が783系に立往生した货物列车を后押しさせた件
（设计对白）
货“糟糕机车头坏了”
九“蛤？别闹了快想点办法啊”
货“对不起真的没办法了”
九“后面特急来了……”
货“……”
九“好… 让特急推车吧”
货“！！？！？！！？？”