[闲聊] E217和E235的增连解编差异影片 hn9480412 PTT批踢踢实业坊

[闲聊] E217和E235的增连解编差异影片

楼主: hn9480412 (ilinker) 2021-01-18 02:03:29

https://www.youtube.com/watch?v=C8K_ZvLKwW4
原先JR东日本有提到E235 1000番台有4辆编成的形式。不过根据目前水管所拍摄到的影片
没有看到有单组4节的形式来运行。看了影片我才知道他的4组编成是以增联的方式与11组
编成并联行驶，然后在逗子站进行解编(E217也是比照办理)
至于两者的并联解编方式我觉得好像都差不多

作者: c52chungyuny (PiPiDa) 2021-08-10 21:57:00

今天是电虾黑暗的一天

作者: Metro123Star (MtSt) 2021-01-18 02:57:00

有4节单独开的横须贺线内区间车啦

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2021-01-18 06:16:00

在系统的末端区间有些班次就是附属编成单独跑

作者: wang960615 (wangweiju) 2021-01-18 08:39:00

期待E235-1000的东海道线版本 10+5以前E217有搞过转用之前听说东日本要在这批横须贺车换完以后做E235的东海道线版

作者: Hfy0920 (Hfy) 2021-01-18 08:39:00

月台好长@@

作者: CGtheGREAT (大个) 2021-01-18 08:52:00

E231跑东海道的编组年纪也大了应该也有部分车要被抓去换211系E217之前有编组支援过东海道的运用

作者: sinclaireche (s950449) 2021-01-18 09:13:00

4辆编成的会在直通鹿岛神宫的成田线区间单独运行

作者: nrl952006 (小安) 2021-01-18 09:55:00

E217以前有段时间转属国府津跑东海道线

作者: Metro123Star (MtSt) 2021-01-18 12:24:00

有的编组还转过两次不是支援最久大概9年E231在机器更新包含拖车不太可能拿去淘汰211应该是E235去京滨东北线和横滨线 E233也沦为免洗…原因是这两线要换自动驾驶…这不用新车无法解决

作者: ckfh101 (飞天摔地) 2021-01-18 12:45:00

E217换完是京滨东北的E233

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2021-01-18 14:22:00

E233要免洗看了就觉得浪费E233不会马上废啦一定大风吹废其他车但那么快就要离开第一线还是浪费

作者: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?) 2021-01-18 18:09:00

E231开始的设计有把寿命还有新科技容许程度提高一点

作者: CGtheGREAT (大个) 2021-01-18 19:17:00

233拉去一些郊区路线应该还是很好用啦

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2021-01-18 19:38:00

820+224 总共1044辆占了E233快1/3 就算最老的E231也只是第25年其量之大恐怕不是丢放羊线就可以解决

作者: jk189 (扫地憎-法号两津) 2021-01-18 20:17:00

E231.E233不会这么这么快就大量废车，最多就是改车转区养老，除非E235成本效益很高，不然以现在疫情时代来说，新车部署到其他区间可能会暂缓，最多就是把2000年前后的新制车年限到了换其他区的年限未到车继续跑，不过最后也还是得看捷尔东的决策

作者: episode666 (None) 2021-01-19 14:07:00

E233会丢去仙石高崎房总跟中央线

作者: klw3082 (cUblc) 2021-01-19 16:32:00

干脆中间拖车先头化，一半丢仙石线一半丢相模线

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