https://www.youtube.com/watch?v=-31yLC2In7c
自从E235系1000番台投入横须贺线营运后就有很多人在制作两者差别的影片
两者听下来的感觉就是0番台的两段式加速音很明显,而1000番台的部分则是没有明显的
两段式加速音(但也有可能是被广播给盖掉了),反而比较像EMU800的马达启动声
但两者的共通点就是马达噪音很明显地大声
这是从列车外部去比较的影片,听起来感觉不到有明显差别
https://www.youtube.com/watch?v=h7AY0cYBfDA
同时1000番台的车门开关速度似乎比0番台还要快
https://www.youtube.com/watch?v=v0NnIx9r1vo
倒是E235的外部DD/DI/SI显示器除了会显示往OO方向之外也会显示下一个停靠站
https://i.imgur.com/rys0New.png