南回铁路车速不如预期 台东火车站长：刚通车不宜马上提高车速
2020/12/23 13:02 自由时报电子报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3389770
〔记者陈贤义／台东报导〕历经7年多的艰辛工程，环岛铁路电气化路网最后一哩路，南回
铁路台东知本到屏东枋寮段20日通车，今更改班表正式营运，台铁局预估高雄到台东可减缩
27分钟，但有旅客发现自强号的到站时间不如预期的快，甚至部分班次列车时间还被拉长，
只有普悠玛列车缩短了近半个钟头；台东火车站站长杨舜安表示，由于南回电气化甫通车，
目前仍在适应期，车速不宜立刻提高，如普悠玛每小时就限定在110公里。
杨姓旅客到站查看班次，发现更改后的班表每天第一班从新左营开往台东的自强号行车时间
只减少2分钟，而中午前的班次中，只有自强303次改成普悠玛303次和莒光701次，明显缩短
半小时左右车程，其余变化不太多，顿时怀疑是不是眼花了。
另有乘客表示，南回线既已电气化，理应比照北回线，早晚可择班跳站通车，不要如昔日般
几乎每站都停靠，目前只有上午的普悠号过了屏东站就直达知本站，其他班次依旧会停靠大
武、太麻里等站；其次南回电气化票价优惠，普悠玛号比自强号多11元，差价6元，应比照
北回线不论太鲁阁、普悠玛和自强号票价都相同。
杨舜安表示，目前南回电气化全票部分都会打5折，以新左营到台东为列，原本票价是385元
，若是DMU柴油列车，会再打97折，票价为370元，半价之后为185元，普悠玛则是191元，因
而价差6块，原本价差11元，打对折后会四舍五入，所以折扣看起来会比较低。
其次，周一至周四不论南、北回线，DMU柴油车都会打97折，现在因为南回电气化通车，票
价从23日到明年1月3日打5折，南北2线并没有不一样。一般旅客都会关注自己最常坐的车，
若在周六和周日搭乘，DMU柴油车就没有打97折的问题，所以看起来会一样。
杨舜安表示，南回电气化刚通车，列车也未到位，就如花东当初电气化后，刚开始也不敢将
时间排得太紧，因为速度过快，对于路基等都会造成影响，北回线普悠玛最高时速130公里
，南回线则设定110公里，情况就如花东线初时一样，路基是否承受得了，还需一段时间的
适应，花东线初通车也不会一开始就提高车速。
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所以目前普悠玛的速度还不是最快的？其实看到时刻表还有不少柴联自强，大概就能预料会
有“电气化”无感的声音出现了