高铁延伸屏东路线暂维持左营案！改小港潮州案附议人数未通过
2020/11/16 10:01
〔记者侯承旭／屏东报导〕交通部择定高铁延伸屏东将采“左营案”，有民众于国发会公
共政策网络参与平台提案变更路线，网络附议已经结束，未达5000人门槛。
交通部去年11月提报行政院，建议高铁延伸屏东采“左营案”，长度17.5公里，经费约
554亿元，行政院目前尚未核定。
有民众提案将“左营案”改为“小港潮州案”，高铁于小港国际机场设站后，再延伸至屏
东潮州，以串连屏东各景点，并方便台湾东部民众转乘高铁。
根据规定，提案于2个月内展开连署附议，若附议人数达5000人，政府须针对提案内容具
体回应。
该提案的连署附议于昨天截止，总计只有523人附议，距离5000人门槛尚有一大段距离，
交通部不必回应。
行政院长苏贞昌日前于立法院答询表示，高铁到屏东没有问题，明年已编列1亿元进行后
续的综合规划与环评。
https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/breakingnews/3352872
作者: popopal 2020-11-16 21:05:00
这个又没用 连公投都没用了XD
ptt向来都反指标而且很爱 我是xx人 我反对xx的东西
作者:
jwph (胖达)
2020-11-16 22:25:00结果行政院一直不通过左营案可行性
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-11-16 23:18:00
满五千人也是换来罐头回复吧
作者: Jimstronger (往事如烟) 2020-11-17 00:59:00
有没有机会接到高雄车站变三铁共构跟台北一样 觉得这样最有规模经济效果吧
接到高雄没意义啊，不会增加客源，左营早就取代高雄成为高雄的交通运转中心和门面了
作者:
wcc960 (keep walking...)
2020-11-17 01:12:00一亿新台币都这样扔进高屏溪了，再敢说重北轻南试试看啊
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-17 01:12:00若高铁还在争论是否要延到高雄时 当初地下化其实就应该预留高铁孔道 而不是急着回填 现在要再通到高雄
作者:
aahome (少说话)
2020-11-17 19:29:00延伸高雄 减停左营
最好是啦 接到高雄再去屏东才有效益 南高雄也一堆人