[新闻] 宜兰高铁进度超前屏东高铁 民间社团:重

楼主: tsukiji (大司寿)   2020-10-18 15:58:18
新闻来源:自由
新闻标题:宜兰高铁进度超前屏东高铁 民间社团:重北轻南
新闻内容:
〔记者侯承旭/屏东报导〕规划多年的高铁延伸屏东,至今未获行政院核定,行政院却即
将宣布启动宜兰高铁计画,经费上看1500亿元,民间社团“争取高铁到民间联盟”质疑,
交通建设重北轻南昭然若揭。
“争取高铁到民间联盟”声明指出,屏东历经10年争取高铁,但目前政府对宜兰规划进度
却超车,政府不要再骗屏东人了,只将屏东人当作细汉仔来看待。
联盟表示,过去中央对于高铁延伸屏东百般不情愿,仅仅以800万元规划出一条支线,“
反正屏东选票稳稳的,唬弄一下屏东人也无所谓”,反观宜兰高铁要耗费上千亿,要贯穿
雪山山脉,工程难度比高铁延伸屏东还要高,果然是台北看天下。
联盟强调,屏东人卑微希望高铁主线延伸,实现发展经济以及让年轻人回来安居乐业,但
现在政府关爱眼神都在宜兰,屏东人真的要怨叹自己为什么这么被看衰小。
新闻网址:https://reurl.cc/GrN7yy
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-10-18 15:59:00
路线合理性差太多
作者: doraemon129K (小薛)   2020-10-18 16:01:00
宜兰这时又被归为北部了
作者: jasonpig (柑仔人)   2020-10-18 16:01:00
先盖屏东才是没道理
作者: chocoball (巧克力球)   2020-10-18 16:04:00
2条都赔钱货 都不要盖
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2020-10-18 16:07:00
屏东那个路线盖捷运就可以了
作者: chingkuoho (Pai)   2020-10-18 16:08:00
重北轻南有罪吗
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-10-18 16:10:00
屏东还不如盖高屏二快还有台南到高雄的第二条高快速
作者: jwph (胖达)   2020-10-18 16:19:00
现在民进党执政耶 怎么会喊重北轻南
作者: GodMune0608 (天边的宗哥)   2020-10-18 16:20:00
不是 屏东那个高铁路线就很鸡肋啊
作者: nrl952006 (小安)   2020-10-18 16:47:00
桃园“哈哈”
作者: numbtch236 (爷哥)   2020-10-18 16:50:00
要怪就怪高雄太弱,把人都往北部送
作者: IkarusWillie (木守宫)   2020-10-18 16:53:00
规划多年?
作者: AtDe (把后悔留在过去!)   2020-10-18 16:57:00
走宜兰的效益比到六块厝大多了
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-10-18 17:06:00
延伸宜兰的效益比屏东高多了
作者: Hfy0920 (Hfy)   2020-10-18 17:15:00
六块厝联外机能之烂哪能比
作者: buslover (SingleForever)   2020-10-18 17:29:00
说个笑话 民进党执政重北轻南
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-10-18 17:34:00
南北本来就是两回事 (茶)
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-10-18 17:49:00
六块厝站点烂...东港以南高树里港去左营搭潮州那带的客源也不能完全掌握...要延伸屏东,就算考量屏东市好了不进屏东车站就很...反而只在六块厝...根本让人质疑而已...就是个高铁东高雄站...
作者: youkisushe (65454)   2020-10-18 18:23:00
去怪高雄太弱周围南部要自立自强啊 看看轨道车站运量前20都在双北 连个小捷运站都能赢高铁左营站
作者: gigihh   2020-10-18 18:24:00
南港有预留延伸空间,左营没有,且此案仍需等环评与直铁并案讨论,在通过之前都仍有变量高雄地下化没有预留隧道,而地面路段要给轻轨与绿廊
作者: neon7134   2020-10-18 18:59:00
重北轻南也是因为北漂仔啊 北漂仔的出现不就是因为南部自己不争气吗?怪谁
作者: cymtrex   2020-10-18 18:59:00
屏东乡下无人还老早就高架化 怎不说重南
作者: interact ((interact))   2020-10-18 19:01:00
事实就是延伸宜兰效益极远大于屏东
作者: popopal   2020-10-18 19:52:00
怎这联盟还在啊 选垃圾点还不如搞高铁捷运比较实际 还可进市区
作者: figaro (安耐晒男孩)   2020-10-18 20:09:00
南你老湿啦 怎不说重西轻东
作者: rdu20159 (RDU)   2020-10-18 21:40:00
宜兰案难得黑龙做对了,当然要快一点
作者: s1an (vul3m4)   2020-10-18 21:42:00
当初铁路是什么原因要绕屏东市那段啊?
作者: potabaw (.........)   2020-10-18 22:13:00
高雄连台南快输了,还想要干嘛?
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2020-10-18 23:02:00
宜兰>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高雄东站
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-10-18 23:46:00
屏东是大城市 不绕才是该有原因
作者: popopal   2020-10-18 23:49:00
高屏溪上游比较短吧?
作者: blence ( )   2020-10-18 23:57:00
屏东是个大城市,结果人口输隔壁凤山
作者: wcc960 (keep walking...)   2020-10-18 23:58:00
因为阿缑庁>屏东市在那里啊
作者: popopal   2020-10-19 00:00:00
转折点就双园桥吧 不用经屏东市就可去垦丁现在就看六块能不能起死回生
作者: wcc960 (keep walking...)   2020-10-19 00:02:00
屏东市人口20万都不到了,拿高雄比跟左营差不多
作者: popopal   2020-10-19 00:03:00
双园桥盖好 东港支线就直接废站了XD不过真正废是等大鹏湾军区撤 不然还是看得到火车
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-10-19 00:10:00
屏东人口输凤山 跟原命题为啥要绕去屏东 有啥毛关系
作者: phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)   2020-10-19 00:24:00
原本纵贯线终点是高雄港 屏东线本来是盖来联络屏东到高雄的 之后才改成纵贯线跟屏东线直通运转 所以看起来绕了一大圈
作者: nepho (科科)   2020-10-19 02:42:00
争取高铁到民间???
作者: nickchen1202 (Nickchen Nick)   2020-10-19 08:24:00
哈哈哈屏东高铁
作者: chienming40 (兔崽子)   2020-10-19 10:34:00
不爽就改投国民党时力啊.不然民众党有人也行.笑你们不敢
作者: pslr1 (大概是这样)   2020-10-19 17:02:00
都回来南部工作啊不会
作者: Yelnats28 (live)   2020-10-20 16:08:00
不过长期以来重北轻南也是事实啦 这不能否认
作者: cj3x04gp6 (空)   2020-10-25 10:05:00
难怪人家说ptt是取暖版

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