高铁延伸宜兰路线三方案 C案路线最短但冲击翡翠集水区
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高铁延伸宜兰路廊规画方案的期末报告将在年底前出炉，据了解，交通部铁道局规画提出A
、B、C三条路廊方案，行车时间都在13到15分钟之间，其中路线最短的C案对环境冲击大，
环评恐难过关，未来有可能在方案A、B之间择一。
高铁延伸宜兰案于今年7月提出期中报告，11月底前期末报告出炉，依照初步规画构想提出
三个方案，方案A全长56.4公里，没有经翡翠水库集水区；方案B全长54.1公里，其中有3.8
公里经过翡翠集水区；方案C全长45公里，其中有11.6公里通过翡翠水库集水区。
立法院交通委员会5日到宜兰考察交通建设，地方人士关心高铁延伸宜兰的路线方案，根据
铁道局简报，路廊自南港车站延伸汐止后，行经平溪区、坪林区、宜兰县头城镇、礁溪乡
，至宜兰地区后设置高铁车站，有助于舒缓台铁假日一票难求及国5壅塞问题。
交通部长林佳龙及立委陈欧珀都认为，3个方案从南港到宜兰的行车时间只要13到15分钟，
但因考量对环境冲击，涉及是否经过翡翠水库集水区，虽然方案A与B的路线远一点，但若
能绕过集水区，争议会比较小。
方案C对环境冲击较大，环评的难度高，恐怕不易过关，目前以擦边通过集水区B案及另一
条远离集水区的A案，这两条路廊的出线机率较高。
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