中央前瞻轨道预算被砍 高铁延伸宜兰规画经费不受影响
https://udn.com/news/story/7328/4846840
2020-09-09 15:16 联合报 / 记者戴永华／宜兰即时报导
中央前瞻轨道预算遭大砍，宜兰原本争取北宜直铁案，已经并入高铁延伸宜兰规画，目前
由交通部进行综合规画的阶段，规画经费并非工程经费，金额不多，不受影响。
以往宜兰人都期盼争取北宜直铁，但采取方案一或方案二路线，涉及水源保护区，一直搞
不定，直到交通部长林佳龙几个月前裁示，把北宜直铁并入高铁延伸宜兰计画，北宜直铁
几乎已经不在规画讨论的范围了。
县政府交通处表示，由于之前已经有了北宜直铁的规画基础，目前高铁延伸宜兰正由交通
部直接进入综合规画阶段，完成后再进入环评，所以尚未编列前瞻轨道工程经费，这部分
并不受影响。
至于铁路高架建设案的可行性评估月前已经在交通部通过了，正送请行政院核定中，预料
获核定之后，也由交通部进入综合规画，这部分是在规画阶段，尚未编列前瞻轨道工程经
费。
简单说，如果这四年能进到动工阶段的都会继续在前瞻，北宜高铁本来不在前瞻，但如果通过环评综规，动工后需要经费就由前瞻拨钱，同理彰化四轨高架之前也没列入前瞻，但若四年内能动工，一样列入前瞻。相反，各县市的轨道建设，比如很多捷运的可行性评估都还没过，四年内动工机率为零，即使当初被列进前瞻计画，也爱莫能助，而省下来的钱被拿去盖5g装冷气，各地方只能怪自己不争气，让煮熟的鸭子飞走了...
作者:
keydata (keydata)
2020-09-09 21:56:00楼上根本搞错，当初前詹轨道就是划唬烂太多，连可行性都没过就先骗你说有几千亿，现在只是打回原型
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-09-09 22:30:00北宜金鸡母耶～目前唯一看好的新建路段
我自认没搞错呀，至少你说的我知道，当时很多计画都还在纸上谈兵，连可行性都没有的阶段，而前瞻就是当时刚上任时，执政党自信爆棚，认为以自己行政效率，加上对政策的贯彻执行力，8年内即使没能完工，难道连动工都不行吗？也可以说前瞻其实就是当时对未来8年的建设蓝图！但结果是两年后选输了，地方政府洗牌，你要说不延续前朝政策也好，延续但消极推动也罢，结果就是前瞻前四年轨道建设执行率惨不忍睹，简单说就是政策推不下去，只好删减轨道预算额度，推不下去就不要推，改作其他事，四年后才会有政绩，高铁延宜兰社会支持就加速推，甚至未来宜花东快铁进度可能都会超车，而四年前一堆纳入前瞻计画但没进度的，估计前瞻8年结束后，可能都还在评估阶段...
作者:
keydata (keydata)
2020-09-10 08:16:00你搞错的事在于有人为了骗票利用前瞻破坏了很多制度，没有可行性核定没有综合规划环评核定,就先框列编列工程经费，等到骗完票推动不下去，再来跟你说我们是滚动式调整，预算调回去也没有取消喔，只是回到正常流程照年度预算这根本不是好大喜功,这是一开始就是要骗选票
其实没什么好争论的，列入前瞻不代表不用走流程，以结果论来说计画审查也没比较好过，甚至更低！最多就是不会受限交通部每年有限的公务预算，中央不会再以‘预算有限，以后再说’来驳回地方建设，而是以建设是否需要为主要考量，你说纳入前瞻是骗选票，与其说骗票我更认为是政策买票，但18年选举完就不成立，因为地方不合作运动，这次的修正可以视为政策失败。至于停滞的计画，代表这些建设不在目前地方首长施政的最优先顺位，确实计画没有取消，但除非下一任首长重新列入政见推动，不然如果再过10年还在评估，其实跟跟取消没两样了～