山形产サクランボを新干线で都内へ　ＪＲ东、贩路确保を后押し
山形产樱桃搭新干线去东京 JR东助确保通路
　ＪＲ东日本グループは２５日、新型コロナウイルスの影响を受ける山形県のサクラン
ボ生产者を支援しようと、サクランボを车両と新干线で东京都内まで运ぶ取り组みを実
施した。山形県と全农山形、日本邮便と连携し、新干线物流を活用して贩路确保を后押
しする。
【写真】山形県产サクランボ初竞り　仙台・中央卸売市场
(照片 山形县产樱桃初次竞标@仙台中央批发市场)
　前日までに収获された佐藤锦１２０キロ（６００パック）を同日午前、日本邮便の委
托业者の车両でＪＲ仙台駅まで运び、东北新干线に积み替えて东京駅まで直送。午后に
はＪＲ东日本商事が都内で运営する地产品ショップ“のもの”２店舗に商品が并んだ。
　贩売は２６日まで。仙台駅近くでＪＲアグリ仙台が运営する“ＡＯＹＡ”も、１パッ
ク７５０円で扱う。
　ＪＲ东日本仙台支社の担当者は“サクランボ狩りツアーでお世话になっている生产者
を支援するため企画した。山形県产サクランボのおいしさを多くの人に知ってほしい”
と话した。
　サクランボ狩りの観光客激减は収获の人手不足にもつながっており、ＪＲ东では今月
、社员延べ８１人が収获支援に入った。
https://reurl.cc/j7Z5Dm
JR东想支援受病毒影响的山形县樱桃业者
25起开始用车辆和新干线帮忙把樱桃送到东京
(之前不是才送过新潟/北海道的海产?XD)
早上先委托日本邮便的业者用车辆送到仙台车站
装载在东北新干线后直送东京车站
下午便可在ＪＲ东日本商事在都内营运的在地产品商店"NOMONO"2家上架
山形的樱桃真的很有名
山形新干线还有个樱桃东根车站 https://reurl.cc/R4G1yZ
车站设计颇饶趣味
可惜上次去东北没时间去
这次还以为要利用山形新干线
另,由于今年采樱桃观光客大减，人手不足，JR东本月还支派81人支援采收。
(真的是良心企业啊XD)

还以为仙山之间是走仙山线，结果是用车载到仙台

比较快吧 仙山线只有通勤车

话说当年改轨路廊原本是想选仙山线改标准轨，不是福岛奥羽本线，后来受政客影响才决定现在这样，也造就了现在仙山线被高速巴士屌打的情况不过从福岛分出去这样也好啦，不然什么地方都从仙台大都市出发就不好玩了樱桃东根知所以会冠上樱桃是因为东根市似乎樱桃田最多全县产量最大，所以冠一个以示整个县的代表

也是

被山形新干线屌打的山形空港刚好也为在东根市内，一样是冠上樱桃东根空港

仙山线30年前还有跟自动车道一拼的实力，现在整个被屌打了，不过这也有山形逐渐变成仙台的卫星城市也有关，山形县不管哪里真的蛮乡下的至于樱桃没走山形新干线的原因可能是迷你新干线的班次跟整体空间比较小吧？（2+2排，班距平均每小时只有一班），比起仙台大站一堆车下去东京运用效率比较高也比较弹性吧，因为主要还是客运，载水果载海鲜只是阶段性任务当然仙台有大市场批发需求应该也是原因之一，毕竟东北最大城市，水果市场也会有一定的交易量跟经济需求

"受毒瘤影响”是...? 正常该这样翻译or解释吗

毒瘤=武汉肺炎

https://i.imgur.com/upTyZSO.jpg 多了快3小时

好啦 不要再用毒瘤一词了日本的新干线车站会让人想每个都去探访 要是上次再多一天应该就会把山形新干线跑透透了 至少山形 天童 樱桃东根会去上次只去米泽米泽车站内也是有卖樱桃伴手

原文写新冠病毒，单纯无法认同文字工作者会超译成毒瘤。除此之外但还是很感谢X大热情分享~！

看网志 2017行情采樱桃45分钟1200円食放题(吃到饱)过了3年应该涨价了吧另,车站命名也蛮有趣的 芋头大甲车站应该在台湾就不会这样

其实日本可以弄个农渔特产特急便，搞不好之后鲜鱼列车升级成鲜鱼新干线

是不错 以JR东的腹地都是农渔业重镇来说 农渔新干线有搞头

本来东北本线JR货就有高速货列在拉农产品吧 半天也到的了东京 用新干线拉货终究比较不是主力囉

鱼产特急货喔，当年EF66就是为了这个生出来的

上面的山形空港，名字应该是美味山形空港(おいしい山形空港)才对唷http://i.imgur.com/vz0omfF.jpg山形的樱桃真的超好吃！

嘴馋了台湾现在还吃不到山形的 印象中都是老美的进口货另,会取NOMONO之名是否两个no为眼睛形状 mo为鼻子形状https://www.jreast.co.jp/nomono/感觉不错 去东京可以找时间去逛逛各地的名产JR东的事业可真大"nomono"在日文是"~~的东西(物品,名产)"的意思