百年铁道部厅舍重生 看见珍贵文物铁道迷流泪
变成台博馆北门馆
整修15年，国定古蹟台湾总督府铁道部，将在满百岁之际华丽重生，转型为国立台湾博物
馆北门馆。4月底试营运以来，参观名额秒杀，此次首次同意媒体入馆拍摄，第一手曝光
华丽转身的百岁铁道部。
北门馆紧邻捷运北门站，日据时期为铁道部办公场所，是台湾铁路的行政中心，直到1990
年台铁局办公厅舍搬迁到台北车站五楼。园区包含六座国定古蹟、两座市定古蹟，有清代
机器局留下的道路遗构。
走进北门馆主馆大门，第一印象是华丽气派的大厅与楼梯。台博馆助理研究员林一宏说，
总督府设计师森山松之助设计的铁道部厅舍，建筑主体为下砖上木的“半木”构造，使用
阿里山台湾桧木，建筑造型采英国安妮复兴式历史式样。
林一宏说，铁道部厅舍作为办公厅，设计相当低调，唯一称得上的“华丽”的是大厅与楼
梯，以及二楼会议室与部长室，拥有华丽精美的泥塑雕刻，修复团队引进国外技术，运用
照片和残片重构。
昔日铁道部的办公室，如今成为一间间展览室，展示铁道迷形容“看了会流泪”的铁道文
物，包括早期玻璃水瓶、售票机、车票、号志、餐具、火车便当等，甚至重现台湾历史上
第一间西式餐厅“台湾铁道旅馆”。
在常设展“火车日常”中，搬进货真价实的莒光号车厢，观众坐进座位，便会感受“火车
过山洞”的光影和震动，听到熟悉的广播声音。
北门馆花费2300万元，根据空造图打造1970年代火车贯穿的台北街道模型，和清代此地的
街景模型做对比。观众仔可看到已消失的中华商场、台北扇形车库，甚至大同公司的招牌
也清晰可见。
台博馆馆长洪世佑说，台博馆将拥四个馆舍，将推出四馆联卡和“看到饱”的会员卡，并
打造连通四馆的接驳车。
https://udn.com/news/story/7266/4577436