宜兰铁路高架化案 获交部核定
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1374063
2020-05-21 05:30:00
总经费破252亿 拆9处平交道、消除前后站阻隔
〔记者郑玮奇、张议晨／综合报导〕交通部前日核定“宜兰铁路立体化建设及周边土地开
发可性研究计画”，并提报行政院审议。交通部铁道局指出，该案范围从四城站南端至冬
山排水桥，总经费约二五二．○九亿元；后续行政院同意并核定可行性计画后，就会启动
综合规划及环评作业。
宜兰铁路立体化工程这次获交通部核定的范围，全长约十六．一公里，工程会将“宜兰”
、“二结”、“中里”、“罗东”等四站高架化，并于宜兰与二结之间，新增“县政中心
”站。完成高架化后可消除目前现有九处平交道，解决列车通过等候时间及减少交通瓶颈
与安全事故，并消除前后站生活圈与交通阻隔。经费分摊方面，中央出资一九七．六九亿
元、地方分摊五十四．四亿元，该工程预计于可行性计画核定后九年可通车。
交通部铁道局指出，高架化完成后，宜兰县政府将配套推动铁路与公共汽车转乘优惠，期望能
提升运量增加台铁票箱收入；而高架化后台铁车站及桥下空间的土地规划使用，宜兰县政
府同意会配合台铁局办理。
交通部指出，四城—冬山铁路立体化，进行综合规划时，将一并考量如何与北宜高铁、东
部快铁结合；且须就宜兰站转运中心规划、三铁车站共构、月台股道配置、基地位置、营
运调度考量等因素，重新通盘检讨规划。
另外，宜兰县内头城—四城路段也拟立体化，不过因北宜直铁案正综合评估中，若未来无
北宜直铁改采高铁延伸宜兰，该路段无须进行立体化。
宜兰县议会民进党团总召陈俊宇说，此案地方要负担五十余亿元经费，对财政拮据的宜兰
县相当沉重，既然交通部已经在推东部快铁，应将铁路高架列入快铁计画讨论，由中央全
额出资统一规划兴建。国民党县议员陈鸿禧则说，宜兰人期盼铁路高架已久，交通部计画
将高铁延伸宜兰，应让高铁、铁路高架车站、转运站共构，效益会更大。
宜兰市简姓民众说，宜兰市平交道易塞车又危险，铁路高架对景观、交通应会大幅改善，
未来县政中心会新设车站，应能带动地方发展。冬山乡李姓火车通勤族认为，目前铁路高
架仅规划罗东、宜兰段，未来还有高铁延伸宜兰，两者应一并讨论规划，效益才能提升。
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-05-24 18:37:00二城县府可以弄个简易站就更完美了
作者:
payeah (大佐)
2020-05-24 19:16:00桃园可是百年建设，值得等待。
宜兰 要超车桃园了 桃园人QQ新竹那边 有机厂 立体化要搬迁机厂 根本超大工程再加上还有内湾线 会变得很复杂 就表示要很多钱
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-24 20:13:00不能推到综合规划才做啦-.-
那请问，已经高架的部分呢？要废弃吗？如果说已有的高架不变，那新旧高架间还是要做引道那引道段还是只能用土堤啊
高架化的延伸会在旁边施作高架临时轨引道，再在原铁轨处施作高架化结构及永久轨
可是我看大车站的报告 做大车站一样要把机厂那些搬走啊
新竹市政府交通局-新竹大车站计画可行性研究.pdf ?档案名称应该是这样？这种档案都会限期下载，不知道为何不永久开放阅览
作者: pennyc1216 2020-05-25 00:47:00
预算拼命花，目标全台高架化
其实全面A路权也不错啦 消除平交道可以提速像是东部快铁就需要消除平交道才能提速
作者: geesegeese (殴) 2020-05-25 02:30:00
54亿宜兰县也捏著出了，反观嘉义市这种铁改是都市计画的一部分，不是交通为主高铁延伸宜兰才是以台北人的交通为主
作者:
bking (哲)
2020-05-25 07:49:00反观桃园....现在连核定都还没核定我指的是预算
很好奇，快铁如果不高架，平交道要怎么解决？南回还好，但宜花东平交道应该不少...
作者:
chewie (北极熊)
2020-05-25 12:02:00平交道简并.立体化
作者:
Uigur (一è˜æ‹‰éºµ)
2020-05-25 15:19:00开工后，宜兰机务分段搬去哪？
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-05-25 02:37:00二城县府可以弄个简易站就更完美了
作者:
payeah (大佐)
2020-05-25 03:16:00桃园可是百年建设，值得等待。
宜兰 要超车桃园了 桃园人QQ新竹那边 有机厂 立体化要搬迁机厂 根本超大工程再加上还有内湾线 会变得很复杂 就表示要很多钱
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-25 04:13:00不能推到综合规划才做啦-.-
那请问，已经高架的部分呢？要废弃吗？如果说已有的高架不变，那新旧高架间还是要做引道那引道段还是只能用土堤啊
高架化的延伸会在旁边施作高架临时轨引道，再在原铁轨处施作高架化结构及永久轨
可是我看大车站的报告 做大车站一样要把机厂那些搬走啊
新竹市政府交通局-新竹大车站计画可行性研究.pdf ?档案名称应该是这样？这种档案都会限期下载，不知道为何不永久开放阅览
作者: pennyc1216 2020-05-25 08:47:00
预算拼命花，目标全台高架化
其实全面A路权也不错啦 消除平交道可以提速像是东部快铁就需要消除平交道才能提速
作者: geesegeese (殴) 2020-05-25 10:30:00
54亿宜兰县也捏著出了，反观嘉义市这种铁改是都市计画的一部分，不是交通为主高铁延伸宜兰才是以台北人的交通为主
作者:
bking (哲)
2020-05-25 15:49:00反观桃园....现在连核定都还没核定我指的是预算
很好奇，快铁如果不高架，平交道要怎么解决？南回还好，但宜花东平交道应该不少...
作者:
chewie (北极熊)
2020-05-25 20:02:00平交道简并.立体化
作者:
Uigur (一è˜æ‹‰éºµ)
2020-05-25 23:19:00开工后，宜兰机务分段搬去哪？
作者:
lexar (hot n' cold)
2020-05-26 04:18:00对宜兰线的印象就是不断在施工改线
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-05-26 11:19:00的确是没有拼命立体化 是拼命炒立体化议题而已
作者:
lexar (hot n' cold)
2020-05-25 20:18:00对宜兰线的印象就是不断在施工改线
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-05-26 03:19:00的确是没有拼命立体化 是拼命炒立体化议题而已