宜兰铁路高架化取得台铁同意函 中央核定后最快2024年动工
［记者林敬伦／宜兰报导］铁路高架宜兰、罗东优先段可行性评估案，去年11月交通部有
条件通过可行性评估，但要求宜兰县政府需取得台铁同意函，才能报行政院核定；今宜县
府取得台铁同意函，全案报行政院核定后，就能进入综合规画阶段，最快2024年动工。
宜兰铁路高架案争取10余年，最终敲定以宜兰、罗东优先施作的方案开发，进入可行性评
估。全长约16.1公里，总经费约252点09亿元，县政府需负担54点4亿元，其余由中央出资
；该案将新增一处“县政中心站”，可消除9处平交道，并平衡铁路东西城乡发展。
全案可行性评估，交通部于去年11月有条件通过，但县府与台铁对于四城、宜兰、二结、
中里和罗东等5个车站开发计画、财务自偿率等问题，仍未达成共识，交通部裁示县府需
取得台铁的同意函，全案才能报行政院核定，进入综合规划阶段。
经与台铁协商，宜兰县政府顺利取得台铁同意函，将报行政院核定；但台铁也建议，为配
合快铁配置，宜兰车站建议改采4岛（月台）8股（铁道）配置，罗东车站建议采3岛6股配
置，且为方便列车的维修与调度，建议乌石港车辆调度、维护基地，应改设在四城车站。
林姿妙说，铁路高架能平衡宜兰东西区，很感谢台铁的帮忙，让全案可型性评估能报行政
院核定，全案最快2024年动工，至于地方自筹款，她会继续向中央争取经费支应。