桃园铁路地下化计画尚未核定 民代忧桃市分担25%落空
桃园铁路地下化建设，国发会年初审定通过综合规画报告送行政院，尚未获政院核定，多
名议员今都在市议会质询关切，甚至担心“卡灿”？市府捷运工程局长陈文德说，交通部
与市府对经费分担已有共识“地方25%、中央75%”，政院为求慎重，才会再请各相关单位
提供充分资料，市府会强烈争取25%不变，希望6月前核定，计画核定后工期7年切换通车
。
桃园铁路地下化总经费1047.93亿元，市府极力争取地方负担25%，桃市251.66亿元、新北
10.32亿元，此比例虽与交通部有共识，但2个多月来仍未获政院拍板，传出被退回国发会
重审；立委万美玲日前在立院质询行政院长苏贞昌，苏答复因要详细审酌，“案子还在国
发会”，话题昨在议会发酵。
陈文德说明，桃地计画自104年中启动办理可行性研究，终于在今年1月7日获国发会审定
，当时会中交通部铁道局长胡湘麟、市府由市长郑文灿率市府团队参与，当天会议双方取
得中央75%、地方25%分担共识，目前政院并未将报告退回重审，是针对财务请相关单位再
提供资料给政院研处核定。
另，桃地计画虽仍待核定，但市府指出，考量地下化与捷运共构车站的施工界面影响、工
期的节省及避免浪费公帑，铁路地下化先导工程于前年9月15日先行启动，并同步办理A23
站降挖连续壁工程、中坜临时后站及跨站天桥等先导工程。
目前中坜临时后站跨站天桥的钢构正组装中，中坜临时后站的站体结构工程已完成，正施
作内部水电及装修工程，预计中坜临时后站可如期于今年9月完工启用。
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