南回铁路枋寮到台东 4.6起末两班停驶
2020-03-12 05:30:00
〔记者陈彦廷／屏东报导〕南回铁路电气化工程去年底已通车至枋寮站，预计环岛干线电
气化的“最后一哩路”将于今年底完工，不过，施工进展疑似出现吃紧，交通部铁道局将
再度祭出夜间减班并采客运替运措施，增加夜间路线净空的施工时间。
铁路电气化赶工 公路替运
台铁屏东枋寮站到台东知本站约八十七公里路段是环台铁路网尚未电气化的路段，预计年
底完成这“最后一哩路”，工程包商日前提出增加施工时间要求，铁道局因此将祭出“第
六阶段”夜间减班公路替运方案。
铁道局表示，施工路段大多数为仅一线道，施工机具全依靠铁路运送，加上山区许多铁道
路段没有道路可抵达，工程进度吃紧，净空措施可让六个小时的施工时间增至九小时。
铁道局表示，“第六阶段”减班预计从四月六日开始实施，自台东、枋寮出发的顺逆行最
末两班车皆停驶，台东站七点十九分发车的三二八次及八点四四分发车的三三二次停驶；
枋寮站八点五十七分发车的三七三次及十点五十分发车的三二七次停驶。
每周一到周四及周六实施
铁道局指出，夜间减班以公路替运措施，每周一到四及周六实施，逢连假及暑假回复正常
，将持续到年底，初步统计，从台东到新左营的需求最大，届时至少会有两辆游览车接驳
，第六阶段替运的行车时间受惠南回公路的“草埔森永”隧道通行，将大幅减少接驳时间
。
逢连假及暑假回复正常
屏东县政府表示，去年底光是潮枋电气化通车已大幅提升旅运量，电气化的便利显而易见
；立委庄瑞雄要求替运路线须比照列车停站点停等接驳，以减少旅客的不便。
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