https://youtu.be/abrRrJw1waI
内容
详细地介绍JR货运，包括业务概述和货运铁路运输的框架。
日文我不懂，不过看影片，内容应该很值得看。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-02-08 10:30:00JR货物 厉害的是列车有不输急行甚至特急的性能都比现在的莒光客甲A性能好
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-08 10:51:00台铁的货列如果开到时速90-100公里以上，货车的车厢会解体吧！
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2020-02-08 11:27:00人家都是货柜为主,跟台铁原料型货物为主能比吗日本那些原物料型货列限速也是70而已,而且都快停驶光了日本货柜列才能开到90km/h以上,台铁货柜列根本稀有动物
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-02-08 12:15:00台铁还有日本已经绝迹的散货列
作者:
TWN48 (台湾48)
2020-02-08 17:20:00作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-08 20:19:00JR的电锅头真得比TRA的好看多了!!!
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-02-09 05:39:00M250真的是铁路货运史的一大力作
作者: sfhk46 (db空Der) 2020-02-09 12:36:00
台铁难以发展货柜运输跟国土大小及公路建设有关吗？以国内货运而言：货车-火车-货车模式时间、花费及管理上，是否比现行单纯货车还有优势？此外还有台铁误点因素
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-02-09 21:33:00会把日本所有火车都混为一谈 本身即是个笑话了日本铁道光桥梁长度就比你台铁本线加起来还长
台湾这种货柜需要大量输送时，都走海运了，我们本身就有专门跑基隆台中高雄路线的，效率不输台铁台湾国内原物料运送台铁也只是走一小段到输出港(例如花莲)，再走海运到国内其他港