如题我包恩
一直都蛮好奇这个问题的
不管是高铁的自由座还是台铁的区间车票、对号列车无座票，
一直以来都只开放窗口或自动售票机取票，都没开放手机取票
像我自己就蛮喜欢用手机的NFC悠游卡搭车，
不过有时候身上没带钱，NFC悠游卡的余额也不够了，
这时就只能去窗口用GooglePay刷卡买区间车票
但这时如果台铁e订通有开放旅客购买区间车票的话，
就不用再到窗口排队取票了，省下不少麻烦
所以蛮好奇为什么台铁和高铁都不开放手机取无座票阿？
这问题官方大概被问到腻了 蛮好奇有没有人知道原因

那怎知道谁是谁的票?

无座票产生的QR code会太多？

用悠游卡就好啦 干嘛取票

因为你的要求是电子票证在做的事情，APP是为了对号座而存在的，无座票的情形只要有能自动加值的电子票证就能解决，自然不需要弄个取无座票的功能

普鲁的无座票能取QR code票吗？

合铁票证是依车种分类，且有一堆模糊地带，维持现有制度的话难度会很高欧洲单一费率(头等/二等)最简单但台湾比较适合日本那套(特急/一般)特急没有要强制划位的话至少要禁止无票乘车无座/自由座票证必须限当次有效这样虚拟票证会比较容易做，查票也容易非特急类型就大杂烩

台湾的现况是尖峰运能不足 没法玩特急那套

NFC悠游卡绑银行帐户自动储值就好了吧

新车到就不缺车了，合铁有想涨价 & 70公里内区段计费不过没有费率简化

绑帐户的 闸门没办法加值啊

猜测1. 旅客量差太多 2. 查票设备与速度 3. 合铁没有想到