代替飞行！奥地利铁路重启维也纳-布鲁塞尔夜间列车
在飞行替代方案呼声高涨之际，奥地利铁路公司最近重启维也纳-布鲁塞尔的夜间列车服
务。
英国卫报报导，奥地利铁路公司（OBB）晚间8时许从维也纳出发、翌日上午快11时抵达布
鲁塞尔南站的夜间列车（Nightjet）日前复驶，这是两地2003年之后首度有夜间列车。
自称是欧洲最大夜间列车营运商OBB表示，搭乘列车从维也纳到布鲁塞尔，排放的二氧化
碳比搭机少10倍。
法国绿党、欧盟交通运输与观光旅游委员会主席（Karima Delli）表示，她在列车上度过
了一个美好的夜晚。她说，“能够在欧洲中心旅行并且一觉醒来就抵达比利时，非常特别
”。
她说，夜间列车有效率、务实且非常干净，不过必须要让每个人都能够方便使用，才能成
为600到1800公里飞行的替代方案。“现在我们面临一项抉择，每个成员国、每个政治家
都必须负责任”。
维也纳到布鲁塞尔路线夜车一周行驶两次（周日及周三），在林茨（Linz）停靠。乘客可
以在隔天（周一及周四）搭乘回程列车。夜间列车坐票单程29.9欧元，卧铺票价较高。
奥地利铁路不断扩增夜间列车服务同时，其他业者因获利不佳缩减服务。奥地利铁路在德
国铁路2016年结束夜间列车服务后，向其购买并翻修42节卧铺列车。
奥地利铁路线营运27班夜间列车，包括独自和合作营运，服务德国、意大利、瑞士城市，
预计在今年底前开启维也纳-阿姆斯特丹路线。
瑞典交通当局最近提出瑞典马尔默至德国科隆的服务方案，可能2022年或2023年开始营运
。瑞典交通局表示，也认为斯德哥摩尔和汉堡之间路线具有“好机会”，然而该路线竞争
状况仍需要进一步研究。其他像是布鲁塞尔、巴塞尔、柏林、法兰克福也纳入考量。
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