[情报] 108年 高雄市全铁路各站旅运量

楼主: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2020-01-22 19:15:15
108年 高雄市全铁路各站旅运量
红线车站 橘线车站 轻轨转乘站 台铁 高铁
排名 站名 日均量 去年 年增减 排名增减
────────────────────────────────
1 高铁 左营站 51,938 49,955 3.97%
2 R16 左营站 37,338 36,529 2.98% ↗ 1
3 台铁 高雄车站 34,184 36,750 -6.98% ↘ 1
4 R14 巨蛋站 28,873 29,017 -0.50%
5 R11 高雄车站 27,588 28,821 -4.28%
6 R8 三多商圈站 23,728 24,073 -1.43%
7 台铁 新左营站 22,759 20,027 13.64%
8 O5/R10 美丽岛站 18,327 16,164 13.38% ↗ 1
9 R9 中央公园站 16,423 16,513 -0.55% ↘ 1
10 R3 小港站 14,057 14,208 -1.06%
11 R4A 草衙站 11,531 11,547 -0.14%
12 R12 后驿站 11,353 11,459 -0.93%
13 R13 凹子底站 10,714 10,730 -0.15%
14 台铁 凤山站 10,158 9,755 4.12% ↗ 1
15 R6/C3 凯旋站 9,666 9,765 -1.01% ↘ 1
16 R24 南冈山站 9,380 9,468 -0.93%
17 O1/C14 西子湾站 9,240 8,931 3.46%
18 O2 盐埕埔站 8,929 8,500 5.05%
19 R5 前镇高中站 8,386 8,450 -0.76%
20 R15 生态园区站 8,194 8,166 0.34%
21 R19 楠梓加工区站 8,053 8,034 0.24%
22 R7 狮甲站 7,574 7,424 2.02%
23 R4 高雄国际机场站 7,309 6,445 13.41% ↗ 2
24 O7 文化中心站 7,302 7,202 1.40% ↘ 1
25 O4 市议会站 6,845 6,399 6.97% ↗ 1
26 OT1 大寮站 6,676 6,840 -2.40% ↘ 2
27 R21 都会公园站 6,239 6,229 0.16%
28 R18 油厂国小站 5,787 5,633 2.73% ↗ 1
29 台铁 冈山站 5,724 5,929 -3.46% ↘ 1
30 O10 卫武营站 5,243 4,587 14.30% ↗ 4
31 O6 信义国小站 5,072 4,716 7.55% ↗ 1
32 台铁 楠梓站 5,044 5,094 -0.98% ↘ 1
33 O11 凤山西站 5,031 5,353 -6.02% ↘ 3
34 R23 桥头火车站 4,546 4,651 -2.26% ↘ 1
35 O13 大东站 3,902 4,008 -2.64%
36 O8 五块厝站 3,867 3,905 -0.97%
37 台铁 大湖站 3,664 3,848 -4.77%
38 O9 技击馆站 3,589 3,512 2.19% ↗ 1
39 台铁 路竹站 3,578 3,694 -3.14% ↘ 1
40 O12 凤山站 3,335 3,345 -0.30% ↗ 1
41 O14 凤山国中站 3,332 3,365 -0.98% ↘ 1
42 台铁 桥头站 3,090 3,095 -0.18%
43 R20 后劲站 3,035 2,938 3.30%
44 R17 世运站 2,752 2,688 2.38%
45 台铁 九曲堂站 2,473 2,313 6.90% ↗ 1
46 R22 青埔站 2,268 2,322 -2.33% ↘ 1
47 台铁 正义站 1,957 1,675 16.85% ↗ 2
48 台铁 科工馆站 1,834 1,391 31.83% ↗ 3
49 台铁 左营站 1,713 2,161 -20.74% ↘ 2
50 台铁 美术馆站 1,697 1,513 12.13%
51 R22A 桥头糖厂站 1,666 1,735 -3.98% ↘ 3
52 台铁 后庄站 1,393 1,399 -0.46%
53 台铁 内惟站 1,292 1,018 26.85%
54 台铁 民族站 1,117 856 30.51%
55 台铁 三块厝站 813 547 48.62%
56 台铁 鼓山站 396 334 18.73%
虽然功能不尽相同 直接比较好像有点怪
不过这样排一起看满有趣的
也是可以参考一下
可惜轻轨不是采上下车刷卡不然就能一起加入了
作者: zxcc79   2020-01-22 19:35:00
台铁新小站居然输R的冷门站...
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2020-01-22 19:35:00
鼓山好惨 之前在那站下车真的几乎都没人
作者: stylish500 (巴拉松)   2020-01-22 19:45:00
现在很多高雄人仍然不知道这些小站......可怜啊
作者: zxcc79   2020-01-22 19:46:00
不过成长率不错啦! 台铁左营应该是被内惟吃掉了?
作者: hedgehogs (刺猬)   2020-01-22 20:08:00
请问可以借转高雄版吗?
楼主: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2020-01-22 20:16:00
可以哦请自由转发
作者: a5mg4n (a5)   2020-01-22 21:01:00
糖铁列入统计的话应该是炉主?
作者: zzs123344 (爱吹吹)   2020-01-22 21:04:00
高雄站被分流掉了
作者: start0917 (史搭特)   2020-01-22 21:05:00
捷运冷门站没想到赢台铁
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2020-01-22 22:06:00
我倒觉得捷运没赢台铁才是不应该。台铁那种服务水准不如捷运感觉刚好而已。
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2020-01-22 22:24:00
XDDDDDDDDDDDDD
作者: leon1757tw (leon1757o)   2020-01-22 22:26:00
高铁算错了吧 忘记除以二?
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-01-22 22:27:00
台铁那班次 好几十分钟才来一班运量当然赢不了几分钟就一班的捷运
作者: tchialen (艾妈 挖爱哩)   2020-01-22 22:43:00
自强+区间快停靠的九曲堂 运量输大湖.路竹.桥头 可怜哪
作者: krjr24 (小K)   2020-01-22 23:46:00
小港有部分是林园来的
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2020-01-23 00:16:00
高铁真的海虐台铁难怪高雄火车站现在变得那么萧条
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2020-01-23 01:05:00
停九曲堂的好处就是要待避的班次变少
作者: cymtrex   2020-01-23 01:24:00
倒数十名可以考虑废了, 啥 怎是新盖好的!?
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2020-01-23 01:50:00
新通勤站都还有持续成长空间 慢慢会赶上的鼓山等周边打通吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-01-23 01:54:00
转乘站应该合计吧!
作者: enjoyyou (漫步人间)   2020-01-23 08:22:00
小站的运量最大宗还是学生通勤..
作者: numbtch236 (爷哥)   2020-01-23 08:29:00
台铁可怜,被强迫设一堆废站
作者: jn123   2020-01-23 10:16:00
作者: kutkin ( )   2020-01-23 10:26:00
台铁新站的接驳....
作者: stu962046 (晴晴)   2020-01-23 12:47:00
小站很多学生通勤,少了学生小站真的惨
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2020-01-23 12:56:00
通勤小站半个小时才1班,高雄人连15分钟的公共汽车都等不了
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2020-01-23 21:42:00
乱发驾照+几乎是0的淘汰机制+不认真执法=个人载具太方便压缩大众运输市场3个有做好,三宝含泪都要搭车
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2020-01-23 21:45:00
通勤小站半小时才1班= = 普通车不是应该至少15分1班吗然后其他快速车种穿插其中才对班次拉不上去 车站又弄那么漂亮有点浪费想到之前搭西武 只有普通车才停的小站也可以10分钟1班
作者: fantasibear (布谷熊)   2020-01-23 21:54:00
九曲堂站必须死,请退出对号列车点
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-01-23 23:09:00
台铁捷运化就是场笑话啊 半小时一班的捷运想当初10年前台铁捷运化才刚开始弄的时候PTT多捧 好多非北市的捷运线 大家都嚷着台铁捷运化就好 盖什么捷运 结果现在盖好了班次惨成这样都没什么人敢在讲台铁捷运化就好这种话了台铁自己把信用败光
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2020-01-23 23:27:00
台铁本身应该不想捷运化,它是配合上级交通部的政策
作者: zxcc79   2020-01-24 00:48:00
可是媳妇不愿意,婆婆硬要做,媳妇也没办法啊看看精美的营运成本营运费用跟水电费
作者: crazy203 (AQUA)   2020-01-24 11:40:00
台铁捷运化只学到增站,号志车辆那些都没学到,当然变成今天这副四不像
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2020-01-24 11:55:00
维持蒸气机时代的闭塞密度标准臭了吗? 古蹟保存臭了吗?
作者: hostage911 (晴天雨天)   2020-01-24 22:21:00
密度太低
作者: Xenomorph ( )   2020-01-26 10:30:00
台铁捷运化真的是笑话还美术馆站咧 全台湾几个美术馆 取这种站名都不会脸红
作者: keita2277   2020-01-31 05:40:00
都会公园站VS楠梓站

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