楼主:
ccpz (OoOoOo)
2020-01-01 08:15:52https://this.kiji.is/584835390193845345
JR东海、在来线の新型车両开発へ
国鉄车両は全て姿消す
JR东海の金子慎社长（64）は31日までに共同通信などのインタビューに応じ、2020年中
に在来线で新型车両“315系”の开発を始めると明らかにした。1999年の313系以来の新
型电车となる。导入されれば、87年のJR东海発足前の国鉄时代から使われていた车両は
全て姿を消す。
新型に置き换わるのは211系、213系、311系の三つ。86～90年度に造られ老朽化が进
んでいる。国鉄时代に制造された211系は新型导入で运転を终える。新型は岐阜や爱知
といった地域を走る中央线などで运用する予定で、金子氏は“さらなる安定输送やサー
ビス向上を目指す”と话した。
JR 东海预定于 2020 年中开发新在来线电车“315系”，
这是1999年313后再次开发新在来线电车。
之后将淘汰 211,213,311 系电车，
也代表国铁时代在来线车辆将全部退出JR东海营运。
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-01 08:20:00也该换了 昭和时期制造的电车 令和还在跑也太怀旧
终于要摆脱万年313了喔其实感觉国铁分割民营化之后反而很多重复开发成本像是JR海和JR西都用很多三门车且长短编组都有为何不干脆一起开发就像国铁以前用113到处跑一样事实上两边性能要求也类似 没有不共同开发的理由JR东最近就借了JR九蓄电池车和JR海轨道运送车设计也让JR北采用相同柴电DRC设计 只剩下型号编号浪费
分开开发厂商才能多赚一点啊 除了日立川崎其他厂只能靠国内单
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-01-01 10:45:00新年第一po日铁文
因为日本车辆是东海的子公司，东海要塞东西给日车做西日本的车则是近畿车辆和川崎重工包的
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-01-01 11:45:00话说前阵子从静冈搭普通车回热海 橘色系的车辆真的旧旧的XD还在想说JR东海是不是重心都放在新干线 普通车就,,,没有pass 玩JR东海的地盘就能慢慢搭普通车省钱XD
作者: hostage911 (晴天雨天) 2020-01-01 11:50:00
海军马鹿跟陆军马鹿
“重复开发成本”才是民营化后JR车辆各具特色的卖点..国铁连水户冈流都造不起来
作者:
a5mg4n (a5)
2020-01-01 18:05:00水户冈流现在看来有点尴尬，反而是国铁车的工业设计不怎么容易过时极端一点来说，水户冈流稍不小心就可能变土豪金风格
国铁：特色不多但耐看不退流行，水户系：有强烈风格特色但不耐看，风潮过了就过气
作者: CGtheGREAT (大个) 2020-01-02 07:53:00
要说国铁造型 国铁电锅头特急的构型一直都有沿用到今天吧 高驾驶台一直都是JR特急型车辆的常见设计啊
作者: CGtheGREAT (大个) 2020-01-02 18:20:00
不过这三家偏偏是管区最大的呀