新竹市选区／轻轨盖不盖 蓝绿时力各有腹案
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2019-12-22 23:58联合报 记者黄瑞典、王骏杰、张雅婷／新竹报导
新竹市有大学、国家级研究机构和竹科等，每到上下班时间，联外道路都大塞车，研轻轨
捷运系统已谈了多年，市府积极推动希望解决交通、都市景观与带动区域发展。轻轨该不
该建？如何规画？能否解决交通问题？
国民党立委候选人郑正钤：我赞成规画大新竹大众运输系统，疏通车流与衔接竹科、大学
等地，带动区域发展，轻轨兴建分高架、地下、平面等形式，平面成本虽较低，是否会压
缩原有车道需先分析，站点、路线、与其他大众运输系统衔接等都需妥善规画，以提高运
量。
我如果进到国会，将提案新竹率先发展智慧交通、智慧运输，竹科有丰沛的资讯与通信科
技产业链，运用车联网、大数据、AI智慧等新科技，透过资讯连结发展自动驾驶、无人载
具、智慧交通号志、共享交通，为新竹创造便利的新交通、新运输。
民进党立委候选人郑宏辉：竹科有15万从业人口，为纾解交通壅塞状况，我不断争取五杨
高架延伸以便捷新竹联外交通，已获交通部核定，市区公共运输建设同等重要，通学、通
勤、城市观光、生活都需便捷的运输系统，经济活动才能活络。
为了未来长远发展，应推动大新竹轻轨，要成为现代化城市，轻轨建设不可缺，除了交通
运输，对发展城市观光，缩短运输时间、成本等都有正面助益，轻轨建设完成，将完全改
善新竹地区交通运输面貌，解决塞车，节省通勤时间，带动城市观光，活络经济。
时代力量候选人高钰婷：支持建轻轨提供市民更多样的大众运输选择，但轻轨要能发挥效
果，必须确保路线能连通住宅区与园区等地，要有完善的公共汽车接驳路网，目前可行性评估
迟未出炉，效益也无法评估，会审慎评估轻轨建置计画与配套的大众运输方案，确保轻轨
建设有效缓解交通状况。