[新闻] 普悠玛20日首抵枋寮 地方盼增开清晨班车

楼主: seedhyper (台化关机彰化清新)   2019-12-17 21:49:16
普悠玛20日首抵枋寮 地方盼增开清晨班车
普悠玛驶入潮州基地。(记者陈彦廷摄)
2019-12-17 21:38:05
〔记者陈彦廷/屏东报导〕铁路电气化20日即将抵屏东枋寮站,时刻表也将微调,最受瞩
目即属普悠玛列车将驶入枋寮载客,但届时唯一一班的普悠玛却是中午驶入枋寮,下午原
车更号次再北返,虽然速度大幅提升,但也有部分居民认为“不实用”,枋寮乡公所盼比
照潮州站增开清晨发车班次,让电气化能更符合通勤需求。
20日首班驶入枋寮载客的111车次普悠玛,当天早上7点42分从南港站发车,迄站由潮州站
改为枋寮站,预计中午12点半抵达,原车停在枋寮站,更车次为136次,下午2点38分发车
往北,晚间7点21分抵南港站,全程要价1003元,枋寮、台北间的车程,约4小时半左右。
居民指出,枋寮人要经高铁到台北,搭火车有转乘不便及误点失接问题,自驾则会遇上塞
车、停车窘境,要把整个旅程缩得比普悠玛的旅程还短,其实“很拼”,因此在高铁突破
高屏溪瓶颈前,普悠玛是衡量旅程时间、支出及方便性的极佳选择,不过,通勤族也说,
中午才到枋寮,下午再往北发车,这样时刻对要往恒春、垦丁的游客较为有利,却难符乡
民需求。
潮州站因临近潮州机厂,除111车次,110车次则是每天从潮州基地出发,到潮州站载客往
北发车迄于南港,20日因应电气化的时刻表微调,时间改从早上7点28分发车,11点48分
抵南港,居民建议,若是该列次能自枋寮发车,将更符需求。枋寮乡公所接获乡民反映,
于上周的乡务会议决议并发函建议相关单位能够将需求纳入考量,乡长陈亚麟举自己因推
动地方创生案,要出差到台北向国发会等机关简报为例,指清晨发车的列车,会更贴近在
地需求,希望未来可比照潮州站,增开早发普悠玛。
台铁指出,电气化还有枋寮到知本的路段未完工,因此相关的施工机具或车辆,都还是要
停放在枋寮站,股道的调度及回送考量有其侷限,待明年底环台铁路网全电气化后,将拥
更余裕的讨论空间。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3012255
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-12-17 21:51:00
得一想二
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-12-17 21:52:00
感觉好像每个地方都要直通台北
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-12-17 21:53:00
枋寮有普悠玛本来就是皇恩浩荡了还在那边该
作者: vhygdih (ATJ)   2019-12-17 21:54:00
早就说所有车开到桃园就好打破南北平衡XD
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-12-17 21:57:00
普哥枋寮新左+高铁到台北 会比四个半小时省一半吧?
作者: agh386690 (tong)   2019-12-17 21:57:00
民代开始正常发挥了
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-12-17 22:00:00
四个多小时大概是新山口/函馆上京的概念 by Shinkansen
作者: countryair (countryair)   2019-12-17 22:04:00
普悠玛北上有停新左营吗?
作者: R101 (R101)   2019-12-17 22:12:00
作者: t7101271328 (HPY)   2019-12-17 22:15:00
普悠玛就是要抢中长程客源 怎给你停新左把旅客送高铁
作者: drcula (Son of SUN)   2019-12-17 22:23:00
之前是有听说110会在枋寮站始发,但是好像是没路线,可能要等南回都做好吧
作者: j21802 (八德张孝全)   2019-12-17 22:28:00
林边南州怎么没跳出来说要停 民代睡着了?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-12-17 22:31:00
可能是想说到枋寮后一起吵增停吧?
作者: pbs1004 (来自嘿乐的疯猪)   2019-12-17 22:37:00
没吵增停也能嘴 吵增停又被骂 呵呵
作者: r30385 (天空蓝)   2019-12-17 23:07:00
吵三小
作者: ixthdfl (我是谁)   2019-12-17 23:21:00
枋寮提出早班车需求很合理,搞不懂台铁为何不配合?
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2019-12-17 23:22:00
贪得无厌
作者: pecablue (小蓝)   2019-12-17 23:28:00
枋寮有路线给110次停过夜吗?没有就不要要求
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2019-12-17 23:29:00
清晨喔,那开个5:30分的吧
作者: ixthdfl (我是谁)   2019-12-17 23:32:00
枋寮没路线回送到潮州基地过夜,隔天再回送枋寮不就好了,这有什么困难?
作者: z520314 (知足常乐 多贪则忧)   2019-12-17 23:33:00
当初田中不也没有,还不是回送了XD南港也没有停过夜,还不是回送
作者: ixthdfl (我是谁)   2019-12-17 23:35:00
既然电气化至枋寮,本来就应该给枋寮多一点班次,总不能电气化了却班次却还那么少,这样说不过去
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2019-12-17 23:37:00
文章最后不就交待为什么了,都没有人看到?
作者: buslover (SingleForever)   2019-12-17 23:39:00
好哇 普悠玛改枋寮发车 也增加班次 只要高铁南延屏东不盖不就有钱买很多列普悠玛了? 降屏东人也开心何乐不为??
作者: tony0526   2019-12-17 23:40:00
现在只是部分电气化通车 潮州枋寮还没全部好
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-12-17 23:47:00
但是ix你却想叫台铁砍南部对号车班次那就本末倒置啦
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2019-12-18 00:04:00
302次及4班区间快表示:
作者: Latinmark (在做兵的县民)   2019-12-18 00:05:00
ix大去开铁路公司盖到枋寮 并增开环岛区间车保证大赚
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2019-12-18 00:05:00
环岛电气化之后,枋寮还会不会有现在的地位不晓得。
作者: tw3781 (阿涂)   2019-12-18 00:18:00
以一个在地的居民的角度来说,在一个小时多一点点,不用换车就可以到高雄或新左营转高铁,已经比现在好很多很多了
作者: popopal   2019-12-18 01:04:00
其实没差 基本上搭的本来就少 班次少后以成没人搭定局
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-12-18 01:38:00
不盖应该能直接生出一条线了?
作者: wadadihaga (ininder)   2019-12-18 07:26:00
怎么没人吵1次2次改普悠玛
作者: ixthdfl (我是谁)   2019-12-18 07:55:00
枋寮是屏东线和南回线端点的大站,争取多一点班次错了吗?就算要求所有到屏东、潮州的班次延长至枋寮都不过份。
作者: wush (wush)   2019-12-18 08:05:00
搭的本来就少?干脆都不要做不是更省事,鼓励全国开私家车就好。股道调度和回送考量是目前的问题
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-12-18 08:12:00
还所有咧……笑死
作者: MickeyDisney (米奇迪士尼)   2019-12-18 08:47:00
相关施工机具车辆为何不停加禄?
作者: preisner (ppp)   2019-12-18 08:53:00
你是要通勤到台北??? 真是够了通勤需求应该是要加开区间电联车吧!
作者: j21802 (八德张孝全)   2019-12-18 09:34:00
某人讲话反著看就对了 不知是真蠢还是犯贱
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2019-12-18 09:41:00
枋寮乡有权利争取啊,但是别人也有不同意的权利。某人提对错只是在强迫他人接受自己观点罢了。
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2019-12-18 10:01:00
想当U大湿先练个10年再来好不?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-18 10:03:00
起码要能指出世界上没有一家铁路没有转辙器
作者: auction88 (auction)   2019-12-18 11:26:00
笑 开一台载少少人的占路线 台铁高铁都是国营推1003元转乘优惠才是便民省时
作者: minionsll   2019-12-18 16:17:00
政治停靠站启动 要选举了许愿都会成功喔
作者: tccan (阿骏)   2019-12-18 21:56:00
其实129到枋寮与168枋寮开也都是潮州=枋寮间回送.......
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-19 02:40:00
是说1003的部分 可以超过一定金额改四舍五入到10吗
作者: keita2277   2019-12-19 07:57:00
开枋寮-高雄-台北-知本好了
作者: ultratimes   2019-12-19 13:55:00
枋寮有很多股道啊,只是目前大多不带电,只有3条有线其实可以考虑用柴电把电车系牵到不带电轨道上停留吧反正枋寮通常都会有一两台柴电在那边
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-19 15:41:00
干嘛,工程车也不用电,无电股直接给工程车走就好应该是那些股道也算停用了,不能通过吧
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-12-19 20:45:00
很多"诉求"所提的理由都跟"诉求"本身连结不上

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