[新闻] 北捷取消悠游卡8折改单月逾50次打7折

楼主: YEHhuan (yeh人)   2019-12-06 18:43:57
北捷取消悠游卡8折优惠 改“忠诚回馈”单月逾50次打7折
2019-12-06 16:11

台北捷运电子票证8折优惠行之有年,台北捷运公司研议取消齐头式优惠,改推搭乘次数
越多享有越多优惠的“忠诚回馈”。(资料照)
〔记者蔡亚桦/台北报导〕台北捷运电子票证8折优惠行之有年,台北捷运公司研议取消
齐头式优惠,改推搭乘次数越多享有越多优惠的“忠诚回馈”,台北市议会交通委员会今
日下午审查北捷公司明年度岁出、岁入预算,北捷总经理颜邦杰透露“忠诚方案”已经通
过市府同意,将循程序董事会通过、市府核定就可以实施,最快明年农历过年后实施。
北捷指出,针对通勤、通学的常客一个月搭乘30次以上,就享有“忠诚回馈”方案优惠,
搭越多折扣数越多,目前忠诚方案初步采现金回馈,单月搭乘超过30次现金回馈20%,乘
客下月刷卡通过闸门,直接回馈现金给乘客,达到51次就有7折优惠。
北捷表示,以一个上班族每月上班22天,加上晚间出门聚会搭乘,一个月搭乘50次不会太
困难。
北市议员徐巧芯透露,悠游卡公司打算推出优惠回馈方案,将采趟次的回馈方案,达到一
定点数就回馈一趟搭公共汽车或捷运。
北捷当场补充表示,忠诚方案的现金回馈方案,单月搭乘11至20次现金回馈10%、21至30
次回馈15%、31至40次回馈20%、41至50次回馈25%,单月搭乘超过51次以上回馈30%。
颜邦杰表示,经过董事会同意、市府核定的程序,预计明年农历过年后可以实施。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3000852
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-12-06 18:58:00
不懂 为何取消 钱不够再从汽机车停车位多楷一些就好
作者: R101 (R101)   2019-12-06 19:09:00
台湾有自己的玩法,赶涨汽机车停车费试试看,看下次选不选的上
作者: SuperModel (“超萌的”)   2019-12-06 19:11:00
从广州地铁每月十六次抄回来修改的方案
作者: z520314 (知足常乐 多贪则忧)   2019-12-06 20:10:00
取消其实也没差,对常搭的基本上折扣不便甚至更多对少搭的,这折扣就可有可无看台铁要不要跟进取消不变
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-12-06 20:17:00
台铁的电子票证九折也该跟进取消了,根本乱源
作者: zxcc79   2019-12-06 20:20:00
台铁要学的应该是电子票证区间9折禁搭自强
作者: juliantaipei (8月以来)   2019-12-06 20:21:00
那1280怎么算呢?
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-12-06 20:27:00
个人觉得现有的旧车取消很难,只能从新车刚上路时设定禁电子票证开始...
作者: z520314 (知足常乐 多贪则忧)   2019-12-06 20:32:00
1280含三位数公共汽车,基本上不冲突捷运转公共汽车的基本上还是会挑1280,而不会纯悠游卡
作者: auction88 (auction)   2019-12-06 21:11:00
住在象牙塔 没搭自强 你可能得等90分钟才有区间买票? 没比较省 除非人力不用
作者: zxcc79   2019-12-06 21:13:00
原来不刷电子票证不能搭车阿?好恐怖哦在台铁花大钱买票的权益很低贱有位置一回事,能不能走到位置一回事,会不会被K头又是一回事
作者: auction88 (auction)   2019-12-06 21:15:00
买票? 没比较省 除非人力不用买票? 没比较省 除非人力不用钱再来 通勤用自强 例如基隆到台北 买车票吗
作者: zxcc79   2019-12-06 21:17:00
哪个站不刷电子票证没自强搭只能搭90分钟后的区间然后现在没人贩售票车?造谣的象牙塔还是找理由的狗嘴牙塔?
作者: auction88 (auction)   2019-12-06 21:18:00
早上台北八堵台北那班 每天都客满你快去改买票才能搭
作者: zxcc79   2019-12-06 21:19:00
所以你的观点就是没人、车不够 买座票的旅客活该该死跟着只花区间车九折票价的人一起搭一起挤死所以买票的真笨,刷卡的真聪明,象牙塔护身
作者: auction88 (auction)   2019-12-06 21:22:00
明知台铁问题在哪硬要装瞎 要改就改很好啦改了200%被骂翻 尤其是通勤用自强班次
作者: z520314 (知足常乐 多贪则忧)   2019-12-06 21:24:00
台铁把自强拿来通勤用真的很妙要自强通勤用,又不去搞自由座车厢当初连假就搞得出来,现在就不弄了?真的通勤,怎不把temu全部拿来弄通勤?一般自强要站票电子票证即可,结果temu要站票却要买票?完全看不出来这两种站票差异在哪
作者: auction88 (auction)   2019-12-06 21:25:00
自强全是旅游用返乡用班次当然禁电子票ok啊
作者: z520314 (知足常乐 多贪则忧)   2019-12-06 21:26:00
干脆座票维持原价,窗口买站票也比照电子票证没打折价格
作者: auction88 (auction)   2019-12-06 21:26:00
麻烦去创一个新等级。不要叫自强
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-12-06 21:36:00
90分钟一班区间应该只有北回和台东线吧这个世界有种东西叫自动售票机
作者: zxcc79   2019-12-06 21:57:00
普悠玛不知道从何时又默默的不叫新自强了
作者: railwaytaiwa (铁道员)   2019-12-06 22:05:00
这样住中南部但每个月往双北跑两三天的人蛮吃亏的,变成刷卡用原价计费
作者: HT2 (欧吉桑)   2019-12-06 22:12:00
中南部往双北每个月跑两三次,每个月差多少钱?
作者: agh386690 (tong)   2019-12-06 22:18:00
台铁真的太便宜了,基本15元起跳,70公里内搭自强号还算区间车票价,难怪合铁养出一堆怪咖乘客
作者: zxcc79   2019-12-06 22:31:00
吃亏...呵呵呵呵呵 agh386690果然说出客源了
作者: tccan (阿骏)   2019-12-06 22:48:00
其实在12/20改点后屏东线潮州到枋寮间中午的离峰时段的确是有超过90分钟的,最大班距大约在98分钟(3051→3061之间)上行则是90分钟为最大班距(3072→3074间)。但下行末班车3087与前一班车3081不知为何一口气差了2小时
作者: agh386690 (tong)   2019-12-06 22:56:00
西部干线的自强号早就烂掉了,只有那几班西线和跨线的普悠玛有竞争力而已
作者: zxcc79   2019-12-06 22:59:00
因为有限量的站票、跨线的需求、要不然就是搭错车没有桃园新竹可以反悔其他的自强号在尖峰时刻座票的乘车品质早就烂到跟粥一样
作者: z520314 (知足常乐 多贪则忧)   2019-12-06 23:06:00
等著看以后的商务舱,台铁会如何放著烂当笑话
作者: R101 (R101)   2019-12-06 23:13:00
很简单啊,合铁改限持对号车票跟定期票的上自强。定期票也算是一种持续的客源
作者: handsome8888 (星云)   2019-12-06 23:26:00
北捷也变成客家人了?
作者: zxcc79   2019-12-06 23:29:00
亲子车厢:蛤?我还有后继者
作者: dotZu (良牙)   2019-12-07 00:07:00
本来就该取消,是不懂为何不取消才对。这是电子票证优惠,却不是票证公司出钱,是捷运公司出钱
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:23:00
再说一次 不需要对号列车辅以通勤用那大可禁止电子票证
作者: zxcc79   2019-12-07 00:30:00
奇怪?说象牙塔的是你,现在认同对号 X 电子票证又是你
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:30:00
实务上 西部自强,台铁就是把自强拿来给你通勤用的。尤其109台铁。假日还停驶。 摆明吃基隆-台北通勤用的
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:31:00
你住在塔里面啊 根本不知道人家在讲啥小
作者: zxcc79   2019-12-07 00:31:00
那就学以前 "非对号自强" 啊?干嘛弄一个卖座票还要搞得比自己买票价值还少七成的来弄烂
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:33:00
要禁止麻烦去换个名字有那么难?飞鸟号 老鹰号还是要便当号随便啊
作者: zxcc79   2019-12-07 00:33:00
自己贪小便宜不买作票弄臭买座票的人换名子再怎样也比你们没实体票券上对号车的人难花得钱还比人少,讲话比谁还大声还有政客撑腰只刷电子票证还要强干TEMU这就是通勤族的大声!"不要钱花得比我少还要上来卡我走到位置号" 我投这一票
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:37:00
笑死 有些班次就是通勤用自强 你在番几点
作者: zxcc79   2019-12-07 00:37:00
区间车九折搭区间车就够爽了,还要挟通勤强干对号车难怪agh说养出什么样的乘客
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:38:00
你觉得你大爷 那就劳烦台铁隔开 返乡用 出游用 禁止电子票证咩
作者: zxcc79   2019-12-07 00:38:00
喔 通勤用自强就可以无限量区间车九折干掉座票旅客舒适度是吗?我大爷平常就买TEMU了啦,谁像你在那边吵电子票证九折自强那么悲
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:39:00
是啊 109自强就是这样 你没在搭你当然不知
作者: zxcc79   2019-12-07 00:39:00
买不到TMEU买到自强,还要看到一堆电子票证卡我的通道拿包包K我头,花少钱的人还敢讲话大声所以你的论点 109自强座票旅客 <<<<<<<< 刷卡基北乘客 484
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:42:00
废话 109是非对号自强啊 阿你番几点讲这么白你才懂?麻烦 通勤用自强就不要叫自强 多个名字没那么难 但便当局没空就是了
作者: zxcc79   2019-12-07 00:48:00
https://i.imgur.com/AXnY6GI.jpg 板规2.5表示auction88: 废话 109是非对号自强啊 阿你番几点我订到的是几番?生番?熟番?还是要限缩 八堵到台北 基八到北板 基八北到板桃坜?
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 00:56:00
旧闻赏文 https://i.imgur.com/b6sLyI9.jpg要禁就赶快 也欢迎你到基隆搭109赶人起来
作者: zxcc79   2019-12-07 00:59:00
你拿别人救援冲虾饺?自己说非对号,我订到的是鬼哦
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 01:01:00
sorry 我停在109+111的年代 没注意111已经没了
作者: zxcc79   2019-12-07 01:01:00
照你的逻辑我去成立一个粉丝团蒋干画也能当证据啊都给你说就饱了啊109跟111是有差吗?台铁计费车种不都自强号
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-07 02:42:00
等等 109已经不是通勤特快是多久的事情了
作者: agh386690 (tong)   2019-12-07 07:09:00
自强要通勤用那西部自强通通改区间快就好拉,干嘛还要贩售划位的座票? 272 109 就改区间快阿,只是台铁就是想两面捞而已,结果变成买座票还要跟电子票一起挤,难怪很多人宁愿搭普悠玛 客运或高铁,也不愿意搭又慢又没品质又贵的pp
作者: HT2 (欧吉桑)   2019-12-07 07:44:00
哎呀,怎么主题捷运,内容变火车了?
作者: auction88 (auction)   2019-12-07 08:25:00
M大 是啊 我都没发现 还拿来呛人被洗脸 GG这班基隆到台北 买票64元, 电子票证37。占了这超级尖峰时间禁用电子票证 台铁会被叮在墙上
作者: ultratimes   2019-12-07 13:39:00
用电子票证不是因为捷运公司省单程票成本吗?但要付抽成,所以应该也不会差太多
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-12-07 16:10:00
现在单程票都是代币回收再使用 成本应该降很多了
作者: svel ( )   2019-12-08 18:01:00
烂透惹....
作者: qazthlin (电线一条)   2019-12-09 09:18:00
台铁使用电子票证立意不是让你搭自强号,结案
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-12-09 14:17:00
叮就叮 109禁站又快绝对值得
作者: misson (绿色九层)   2019-12-09 15:28:00
台铁怕的是取消搭自强,反过来变成区间挤爆吧...而且区间快也都还是半调子,车不够、驾驶也不够台铁这单位就这么乡愿,头埋在沙堆里才是明哲保身折数可以讨论,但是取消吸引人家刷卡优惠的话,那对应的售票窗口人力?
作者: smena (cmeha)   2019-12-09 16:20:00
很明显打折就是为了抢市场啊,反正官要的只是运量数字就像双11难道真的是为了抚慰单身汉? 只是不想承认销量不够台铁本来就是拿大部分人的利益当作接立委招的筹码,但民众又无法不搭,归根究柢就是台湾人永远只care眼前的数字没有人会觉得这1成donate给台铁他们就会变精实,作梦

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