[新闻] 台北车站人力荒 “成逃票天堂”

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-12-06 10:11:05
首都车站闹人力荒。台铁产业工会昨举行记者会,指台铁台北站人力现在仅一六一名,距
应有的二一五人少了五十四人。因人力不足,十二个售票窗口往往只能开启四个,导致有
剪收票口人员无法妥善服务旅客,曾多次被旅客骂到哭。
台铁局昨回应表示,已调拨廿一名人力至台北站,也已要求台北站应视需求,机动调整人
力配置。昨天上午记者会进行的同时,平时大多只开四个的售票窗口,上午开了六个。另
针对台北站说明告示不足,致旅客排错队、搭错车,已要求台北站检视及改善,并在尖峰
时间增加站员,以走动式服务提供咨询。
台铁产业工会理事长、任职台北站服务中心的王杰说,一直有跟台铁反映人力问题,经向
台铁调相关资料,发现二○○八年台北站有一八八名员工,二○一九减至一六一人,台铁
还告诉他们“现在是人力最足的时候”。台北站整年进站人数高达四千四百多万人次,若
要因应一例一休替班人员计画,应补足到二一五人。
王杰还说,台北站虽设有十二个售票窗口,却因人力不足,通常一个时段只能开启四个售
票窗口,交接时间甚至只能开两个窗口,旅客常大排长龙,因此遭客诉。今年统计至十月
底,台北站接获客诉三五二件,是邻近一等车站的三点五倍。
他说,最常投诉内容包含窗口不足、卖错车票、自动售票机故障、标示公告不明等,显然
现有人力与实际旅客需求不符,“员工都没有时间上厕所和吃饭”。
刘姓剪收票口人员说,地下三楼捷运正对面就是台铁入口,剪收票人员除了协助旅客进站
,还要帮助买爱心票的旅客,如引导至月台、帮忙他们买票等。因人力不足,会有票口没
人剪票的状况,“成为有心逃票者天堂”。她自己则是心力交瘁、力不从心,尤其是假日
、周五最崩溃。
陪同开记者会的立委许永明说,台铁局过去十年买车花五百多亿元,台北站人力问题却无
法改善。台铁应确实增加人手。
https://reurl.cc/5gEnxR
不正乘车天国!?
作者: blence ( )   2019-12-06 10:13:00
不知道高铁跟北捷的台北车站员工有多少?
作者: rerun (礼让)   2019-12-06 10:21:00
等我退休,来做志工在收票口站岗,可以吗?
作者: JeffMnO4 (H2SO4isStrong)   2019-12-06 11:01:00
公司化的话,聘新人比较方便吧
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-12-06 11:18:00
人不够是指尖峰时段人不够吧 请部分工时就能解决的事尖峰时段剪票就留个领班带工读就好 其他可以拉去别的
作者: kutkin ( )   2019-12-06 11:21:00
所以人都排到哪了,都去卖便当了吗
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-12-06 11:21:00
地方支援 不过大站分工明确 剪票的不一定会卖票就是了
作者: temu2035 (temu2035)   2019-12-06 11:42:00
要做不做,都不知跑去哪溜哒了,还说没人骗谁啊
作者: Ron51320 (贝猫道)   2019-12-06 11:58:00
出入口栅栏 轮椅栅栏 出入口再多一点
作者: neo999 (香折)   2019-12-06 12:02:00
产工再骗?看敢不敢做三休半啦,一堆人没事在B1补票口休息哩,那边最好要那么多人明明就剪收内斗,没有人想去B3做的跟狗一样,都把赛缺给新人跟被排挤的
作者: countryair (countryair)   2019-12-06 12:16:00
说实在的 日本JR很多大站员工数目也很可观
作者: bwin (必赢™)   2019-12-06 12:21:00
征服务学习免费工啊,台北应该很好征
作者: kutkin ( )   2019-12-06 12:22:00
志工也只能顾票口,还是没解决卖票问题就觉得是分配问题而已188变161 票口砍到4个售票处砍到4个
作者: cbakyle (...)   2019-12-06 12:28:00
为何要剪票呀?现在不都是把票插入机器,机器自动剪吗?至于立式感应机器这部分,是不是停止使用在没人看管的出入,避免有了机器却还要一个人再那顾,那还要机器干嘛,就那个人直接剪票就好了,还省电费哩
作者: sleepcat612 (睡猫)   2019-12-06 12:41:00
需要215人怎么算出来的?产工以为随便喊个数字人事行政总处会理你吗?台北站即使在4个月台+40个售票窗的年代都没有编到215人过,现在只剩2个月台和14个窗口却要比以前还多人,唬烂也打个草稿行吗?
作者: temu2035 (temu2035)   2019-12-06 12:50:00
人越多,有些人就可以躲起来不做事了,算盘打得真精
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-12-06 12:54:00
为什么自动闸门要站人 就是要帮你抽票刷票故障排除啊
作者: Littlechozy (キミに100%)   2019-12-06 13:16:00
法定工时降低,还有多出服务无障碍旅客的工作,人力需求上升我觉得有可能,不过要把工时摊开看才知道
作者: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2019-12-06 14:23:00
人力问题随人唬 唬过头被踢爆就不好了
作者: wadadihaga (ininder)   2019-12-06 14:24:00
因为一堆人把有的没的插到验票闸门里面
作者: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2019-12-06 14:25:00
过去推自动闸门反对最力的就是剪收票那群人呢
作者: a0913 (沒救的貓奴)   2019-12-06 14:29:00
去日本自动闸门还是有站人阿 机器一叫马上过来排除问题第一次用PASS+划位票 不知道要叠票才能通过差单张逼逼逼QQ
作者: watanmila (watanmila)   2019-12-06 15:33:00
许永明?
作者: qdy525 (Q大爷)   2019-12-06 17:26:00
剪收票功用现在主要是监看旅客状况(爱心、两铁及携带物品)若发生票务异常也要出来处理
作者: temu2035 (temu2035)   2019-12-06 17:49:00
我以为剪收票只要坐着托下巴发呆就好
作者: wincentt (小红)   2019-12-06 18:01:00
很多站是剪收兼补票~人一多分身乏术 要出站逃票轻而易举
作者: Hfy0920 (Hfy)   2019-12-06 18:10:00
哪边的剪收可以整天爽爽坐着发呆 我要去朝圣
作者: kutkin ( )   2019-12-06 18:33:00
板桥吧
作者: sumarai (Pawn)   2019-12-06 18:38:00
看机工电大战运,真有趣
作者: gacktz (居娘)   2019-12-06 21:05:00
斗起来
作者: fbiciamib123 (Lin)   2019-12-06 21:10:00
自己在内战还在牵拖
作者: Matthew10244   2019-12-06 22:42:00
就机工电和运大打内战不用钱啊 且剪收未必要那么多人 倒是票务窗口该开够多去分流吧 现有确是少了
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-12-06 22:57:00
先叫旅客不要把一大堆阿哩布达的全往闸门塞吧-.-
作者: ken5566 (休息是为了继续休息)   2019-12-06 23:41:00
可悲机务车都休不好~只会打键盘嘴砲
作者: Hfy0920 (Hfy)   2019-12-07 00:18:00
听说某站发生过一个月两次闸门皮带被悠游卡还是一卡通搞爆....
作者: tr291161 (垃圾随车机务)   2019-12-07 00:29:00
说好的二线支援一线呢?我突然有一个想当孤儿的想法(两个公会都退出
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-12-07 00:59:00
说真的啥鬼东西都往里面塞 真的没有人去站剪收的话投诉肯定也爆量 太多人不会过闸门了
作者: zxcc79   2019-12-07 01:12:00
最好的方式就是不要有闸门 (?
作者: Hfy0920 (Hfy)   2019-12-07 01:27:00
外国人那么小行的英文都看得到 台湾人真的很多完全不看就硬塞...老的就算了十几二十岁的也来是怎样
作者: asimon (逞˙强)   2019-12-07 02:27:00
硬塞? 不会过闸门? 台高 北捷 高捷 桃捷 表示?! O_oa
作者: darkMood (瞬间投射)   2019-12-07 04:32:00
干他x的,一直挡台铁涨价的垃圾官员,早点去给x干啦小英和民进党除了抗中还会做什么屁啊? 被泰国打脸?抗中只得向南方小国下跪,干他x的可卑垃圾逃票抓到就直接枪决或者送新疆啊,干
作者: darvish072   2019-12-07 06:30:00
没办法啊,谁叫旅客的创意无限,什么鬼东西都能塞进去闸门机里
作者: cbakyle (...)   2019-12-07 09:23:00
下一代闸门是不是要将收票口用小,避免乘客塞悠游卡或一卡通.或是现有闸门收票口做个小改装就好,让收票口小于悠游卡跟一卡通的大小,座票自强的票刚好放入(不行的话改规范买小点的票纸),这样应该可以先挡掉吃悠游卡一卡通的情况吧,有机器就是要省人力,若还要人力顾机器,就要检讨机器哪里有问题还要改.
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-12-07 10:36:00
大票容易卡纸 可是要考虑到阅读的方便性 现行文字大小还有票面上到底要留多少资讯
作者: tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)   2019-12-07 12:59:00
因为有北妻拿健保卡插票口 捷运就不会发生一个自动化 两个素质 土拨刁民
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-12-07 13:14:00
还真的发生过拿健保卡往里面塞......
作者: cbakyle (...)   2019-12-07 13:44:00
捷运进站就投代币跟感应卡片两种,防呆机制做得不错(但有人进站会将零钱投入代币孔内吗?投错顶多无法进站不影响机器吧)台铁收票机器的票口和很多卡片大小相符,调整一下会避免这类没必要的麻烦,也可减少机器故障机率,人力就可弹性调配吧
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2019-12-07 16:29:00
高铁也是自动闸门,还不是随时都有人站在那里?而且金鱼缸也在旁边我也觉得把洞口弄小可以解决一些问题,但无法解决拿补票单发现票口好像塞不下去于是异想天开觉得自己反应很快将补票单对折塞进票口最后还是让闸门叮咚叮咚叫的旅客的创意
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-12-07 16:33:00
旅客真的创意无限(眼神死
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2019-12-07 16:36:00
其实现在这样的人力配置也不是不能做,就到时候不要又有新闻靠夭说台铁每年被逃票XXX千万。服务业有名言“有几个人就做几个人的事”,不要只有一个人却妄想做到3个人的事
作者: busgoer (巴士狗儿)   2019-12-07 22:43:00
捷运的代币孔好像有一个开关,感应确认无误才会打开让代币掉进去
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-12-07 23:00:00
背磁票要怎么感应.... 而且现在确实QR没感应到会挡人

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