https://udn.com/news/story/7586/4198102
＜一个台铁便当 掀起一场监院风暴＞
不论媒体环境怎么演变，“独家新闻”对记者来说，永远是会心跳加速的四个字。要跑出
大独家，很多时候靠的是人脉，有时却是阴错阳差，因为案外案，反而追索出意想不到的
内幕，甚至产生正面效应，影响深远。
＃一张被盗用的照片…
10年前，有天一早，我在睡梦中接到一位热爱摄影的铁道迷投诉，表示自己的摄影作品在
未征求他同意的情况下，被台铁盗用当成南回邮轮式列车套票。对方说得很激动，但电话
这头的我却半梦半醒，“我很乐于提供照片给台铁当监委专列的套票啦，事先打个招呼就
好...”。听到这，我突然坐直完全清醒。
台铁专列，不同于一般路线列车，租下整列火车开行指定路线的专开列车，费用是以整列
车座位数乘以票价计算。台铁开过不同名目的专列，例如返乡专列、新兵专列，但监委就
只几只猫，怎会开行“监委专列”？询问对方，也不知所以然。我直觉当中有“猫腻”，
没想到就此追出了差点把监察院翻掉的大独家。
＃一款特制的便当…
因为事涉监委，且还是一大群监委，担心台铁有所忌惮，我决定从“地方包围中央”。我
查出这列车是从新左营站接到从高铁左营站下车的监委一行后，便一路开往台东。于是我
先试探性问了当时高雄运务段主管，对方不仅立刻证实，还兴奋地说“我们为了这趟视察
，还特别设计了一款‘海陆便当’，里面有...”把便当菜色介绍了一轮。不但有特制套
票，还有特制便当，显然是趟高规格的行程。
＃一趟不寻常的行程…
原来当时台铁推出邮轮式列车相当受欢迎，于是有了这趟两天一夜的考察行程，监委借此
顺道考察南回铁路及相关交通建设，没想到，一次就来了16位监委。不论中央或地方，公
家单位对于掌有生杀大权的“御史大夫”视察，莫不战战兢兢、使出浑身解数接待，何况
来了超过一半的监委。台铁自是不敢怠慢，特别开出五节车厢的商务豪华专列，却只坐了
约30人。算一算如果包车费用将近5万元，不过台铁只跟监委收个人车资、约6千多元，还
不到两成。
万事俱备，我心想，如果有“考察”照片就更好了。浏览监察院网站，竟找到了这次考察
行程资料，还有监委们在花莲玉长公路隧道前合影，证明“到此一察”。
更讽刺的是，上面大剌剌写着这趟此行考察重点为“台铁亏损改善”，结论还要台铁“积
极改善财务结构，注意开源节流”。看到这，简直就是天上掉下来的礼物。
＃一则天赐的大独家…
于是这套新闻就以头版转三版的呈现，果然掀起滔天巨浪。台铁一早就涌入了各家电子媒
体，紧急开了记者会。另一头的监察院更是翻天覆地，当时的监察院长王建煊立刻表示，
愿意支付包车差额给台铁。不过，这可吓坏了台铁，根本不敢收。
后来，这件事还扯出了阴谋论。有监委怀疑，3月的考察，却在6月才爆出，显然是有人刻
意泄漏给媒体进行政治斗争。看到这里，我忍不住在心里窃笑，一切都只一张照片跟一个
便当而起，哪有那么复杂。
＃监院就此改掉陋习
以往监委到各地考察，受考核的行政单位，除了要准备资料外，监委的交通及食宿安排，
更是让他们伤透脑筋。这起事件后，监察院也从善如流改革陋习，此后到各地考察，都会
事先发文告知受考察的单位交通与食宿自理，让行政单位都大大松了一口气。后来，我到
公家机关演讲时，我都会告诉台下的公务员，现在监委来视察，你们不必劳师动众接送及
安排食宿，这些都要感谢我。