我自己就是台铁人员
但我不想自欺欺人
说一些台铁很棒台铁好棒棒的虚伪话
事实上台铁的人员素质就是被捷运、高铁屌打
但也不是说台铁全都是废材烂货
台铁也有许多认真尽责的人
可是整体素质表现就是差强人意
除了外貌惨输(没办法，再丑再胖的人考上仍要录用)
就连和人应对和专业度都输
因为素质缘故而上新闻屡见不鲜
https://www.youtube.com/watch?v=edyaOzIUtMs
https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=nJqrM4zcTSA&feature=emb_title
当然我自己是在业内，那些荒唐事上新闻的
只是九牛一毛而已，很多根本没被报导而已
相反的高铁捷运就很少这类新闻(应该说几乎没有
我也不相信捷运高铁没有废材烂货
可是为什么外人看他们就感觉整体的素质就是比台铁好？
而且也没什么负面消息上新闻报导
当然台铁货不只是人员
还有设备、管理、..............
但是这不在今天讨论范围
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-11-23 23:14:00台铁运务素质确实不如高铁捷运
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2019-11-23 23:17:00因为高铁跟捷运人员不是公务体制啊！
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-11-23 23:28:00
纯嘘比外貌...
公务体制不一定就是这样吧 税务跟户政我觉得服务与效能就不错...还是台铁教育训练方式与台高铁有差?捷运
作者:
chinnez (棱靘)
2019-11-23 23:32:00呆铁一堆烂脑高层 出事只会鞭下属 有检讨没改进基层被刁民杠上不帮忙不打紧 反而要基层认错吞下去党国余孽中不在政商教界的似乎都在这里了
作者:
traman (无名)
2019-11-23 23:35:00公家机关用丑男丑女 有问题吗？你不爽什么？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-11-23 23:40:00大概是体系太封闭 里面就是很厚的同温层 然后对外界的敏感度很差 有很多我觉得不太OK的举动就是有人会一直做
作者:
neo999 (香折)
2019-11-23 23:50:00笑台铁对内部人员稽核是个笑话
训练制度问题很大 根本没有专业的标准训练 都只是流于形式 实际应对还是什么都不会 最后只能跟前辈边做边学前辈没教的就不会 导致每个员工知道的东西都不一样素质参差不齐
运务被鲷鱼搞，长官又不挺，久了就摆烂偏偏民众通常会看到遇到的就是运务
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2019-11-24 00:14:00先想想什么样的人会来考台铁而不是高普考,答案呼之欲出
作者:
shiro919 (Jepsean)
2019-11-24 00:21:00不意外啊，能摆烂又不会离职，当然会乱搞
作者:
zimt (EMU100)
2019-11-24 00:28:00低技术门槛服务业第一线面对客人的，颜值本来就非常重要，嘘的是在自欺欺人吗？
作者: bunny510071 (托尔) 2019-11-24 00:32:00
建议铁路特考加考面试啊可以筛选掉怪人
长官有没有要求啊，像图书馆、户政那些就有规范像图书馆连接电话的问候语都已经有规定
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-11-24 00:55:00台铁阿...又老又穷(??
作者:
kutkin ( )
2019-11-24 01:01:00教育训练差，也没压力然后又很多像汪汪之类的那种人
作者:
e19 (love25)
2019-11-24 01:12:00一样的论术放在教育圈其实也差不多
作者:
fategg (nothinG)
2019-11-24 01:34:00简单告诉你 任何人进去两年以上都会热血被磨掉变摆烂 嘻嘻
作者:
souall (0rz)
2019-11-24 01:34:00有台湾鸟立委跟议员，又有雕民要能多好
作者:
tony887 (tony)
2019-11-24 01:43:00其实也没那么差中国铁路 印度铁路 才叫恐怖
作者: geesegeese (殴) 2019-11-24 02:00:00
冗员多啊
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2019-11-24 06:38:00我听过一个传闻说新X营站的大厅有个商业空间！台铁要当仓库用所以给商家的空间变小了！假设这传闻是真的！你有看过捷运或是高铁在乘客流量高的车站大厅有空间不营利当仓库的吗？
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2019-11-24 06:54:00公务员心态、师徒制的恶习传承（老师傅就…），体系问题
作者:
ken5566 (休息是为了继续休息)
2019-11-24 06:59:00修车技术太烂比不上高铁捷运才会有这么多问题
作者: poloneya 2019-11-24 07:17:00
不得不说高铁也是很多混吃等...的人，只是努力上班的人数大于于混吃等...的人，才让人产生高铁人员水准比较高而已
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-11-24 07:33:00说颜值很重要的，搭澳洲航空会一路吐到底吧
我觉得台铁的站房跟车厢都太老旧了，只是严重亏损下很难有什么改进
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-11-24 07:50:00不不不，台铁亏损我现在都觉得是假议题。松山的地说拿就拿本来就不是要让台铁改善财务。而且我在想，员工应该好好工作没错，可是员工摆烂主管就得管理了。那么在台铁已经烂成这样的状况下，应该问交通部会怎么处理才对。原PO既然要思考应该连这个也要思考看看。
作者:
ast2 (doolittle)
2019-11-24 07:54:00学日本民营化吧 不然无解
作者: fufufugogogo 2019-11-24 08:23:00
公务员 摆烂又不会怎样怪东怪西怪旅客怪长官 就是不会怪自己
作者: fufufugogogo 2019-11-24 08:25:00
投诉又不会痛 顶多乙等 怕啥
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2019-11-24 08:46:00下一篇：台铁旅客水准为何不如捷运、高铁
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2019-11-24 08:54:00这个问题我想是这样的喇 为什么高铁跟捷运逃票数量那么少 什么锅配什么盖 面对逃票还大声的日常 人员态度比较剽悍也是不得已der铁路法空有罚则却没有立即可开立罚单的单位 除非出现一个严格执行的局长 否则连普悠玛太鲁阁都积非成是开放站票 亲子车厢等等的 鸟站自强之类 膝盖软政策 对于改善没有期待可能性喇这就是制度啦 谈回本文：高铁捷运是“该怎么作就怎么作” 而台铁是“该怎么作 明天一个电报或公文又会转弯”嘻嘻嘻
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-11-24 09:01:00
针对你的第一句话，员工证先贴出来看看
作者:
kutkin ( )
2019-11-24 09:01:00捷运的门不能硬闯呀 台铁可以闯过去台铁人再去追
作者: solomonABC 2019-11-24 09:19:00
你长多好看？po照片来笑笑阿
作者: WU0502 2019-11-24 09:24:00
那就台铁公司化吧~
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-11-24 09:51:00回上面某推文，不会怪自己这是人之常情。可是事情发生之后怎么办？私人公司如果影响公司老板会处理，在台铁说可以打丙等长官会一直帮缓夹。还有那个什么人评会（不确定）会一直帮护航，变成淘汰的机制瘫痪掉…另外讲公司化，政府真的有决心台铁又能螳臂挡车？交通部经验丰富又完全执政四年了，处理台铁会动摇国本？一样的问题，员工一旦不好好做事主管就要出面。大家骂这么久，大长官还没动静，那就是大长官的责任了。
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2019-11-24 09:58:00司法官有面试 但裁判赔品质有比较好？
作者:
relio (瑞哩欧)
2019-11-24 10:10:00因为是公务员
台铁车种太多了，一堆老车又断料，常故障是一定的，捷运高铁车种那么单纯，相对简单很多
作者:
newtonyd (newtonyd)
2019-11-24 10:45:00明明很多正妹列车长
作者: minionsll 2019-11-24 11:57:00
高铁 年轻人居多 北捷 也是吧台铁就.........你知道的 不过很久年代以前
我们年轻会想转变，但是你能不听老师傅的吗？主管都跟老师傅很好，不听就吃蛋吧。
作者: minionsll 2019-11-24 11:58:00
没什么人要当公务员 台铁更是没人要来提出加面试的不好 只有笔试才能比较杜绝靠关系
年轻人来了就考走或时间到就调走。老师傅会凹人或是尻头都有。能出去当然就出去了。
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-11-24 12:32:00七十几年的时候去邮局都比台铁好 有能力的早跳走了跟现在一样
台铁没要去..铁特报名还是有1万多人，考上的留不住才是问题
作者:
kutkin ( )
2019-11-24 12:37:00没人要来？ ，是以前黑官多吧
作者: fufufugogogo 2019-11-24 13:05:00
国营的一堆面试 录取的没比较差
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-11-24 13:39:00所以重点在万一不适任要怎么淘汰
作者:
zxcc79 2019-11-24 14:21:00不适任就看看某车长啊，被汰除
作者: bunny510071 (托尔) 2019-11-24 14:34:00
邮局比台铁好吗...去看看92年后招的劳保从业人员，邮局真正爽的是92年之前的转调人员
作者: annsu07 (annsu) 2019-11-24 14:57:00
推你，真的。高层自己都搞不清楚，
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2019-11-24 16:37:00轮班摆烂薪水爽领，又不会被汰除 颗颗
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-11-24 17:52:00官屋漏 官马瘦
作者:
zainu (Charlie Brown)
2019-11-24 19:40:00运、工、机、电那个一个？？？ 通说自家烂的都是运的啦！！因为一场游戏一场梦~~那位整天搞事还想做梦！！
作者:
smileray (X______X)
2019-11-24 20:39:00管理跟教育吧......上面随便管 下面随便做不过也是有很多很热心的员工啦非常有耐心的用英文跟日本观光客说明但不得不说 年龄层还是有差热心 耐心 的员工年龄层多半偏低......死鱼眼站务人员通常年纪都...
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2019-11-24 21:08:00某车长不是因为长官自己也被告所以不得不弃子？
作者:
zxcc79 2019-11-24 21:09:00你提供八卦阿 不是你们家单位吗哈哈其他人听到的只是煮粥的被烤饼弄掉掰掰这样子而已
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2019-11-24 21:11:00我猜长官本来应该很高兴，大家因此差勤都变超乖的没有迟到早退没有代班
作者:
zxcc79 2019-11-24 21:12:0014块溢领事件哦？
作者:
zainu (Charlie Brown)
2019-11-24 21:15:00为何运务都爱搞事呀！ 机 工 电还蛮团结的说！就算上面摆烂也会带着下面的人一起爽馁 运务出什么问题了吗！
我最讶异就是高铁都没什么胖子即使中年男女就连50岁男主管也没有大肚子 秃头也秃得不难看
管理机制失灵，惩处不痛不痒，看看潮州站就很明显的大剌剌违章不做监视，在其他业者早就被记过调职了至于基层职员年轻人多，通常是因为待遇太差，离职率高所以一直有新鲜的肝进来...
作者: hakabala (hakabala) 2019-11-24 23:24:00
被客诉不在乎考绩的话根本不痛不痒,没有汰除机制（麻烦且没有主管要当黑脸）,问题再大顶多丢去边疆
作者:
nicoro (N)
2019-11-25 08:04:00乱客诉也要被打乙谁敢来
作者:
blence ( )
2019-11-25 10:01:00觉得台铁员工平均水准能拿出来跟高铁比的,只有斯巴克阿姨
作者: DDmen (DDmen) 2019-11-25 10:07:00
不要这样说，一边是公务人员，一边是铁道专业，本来就不能混这说，等公司化民营化才有机会好点，不过有那么一天吗？
做好自己的事情就好吧 你在这边讨论也不如自己爬上去去改变 况且台铁很有钱每年亏损我们员工薪水照领 不用太担心
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-11-25 23:54:00
素质高的会去考其他国家考试，不会考台铁，所以铁特非常好考，但考上的水准可想而知