桃园铁路临时轨 明年开工
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04:10 2019/10/08 中国时报 蔡依珍 、桃园
桃园市长郑文灿7日施政报告，不分蓝绿议员都关心铁路地下化进度，郑文灿强调，现已
进入综合规画阶段，预计年底核定，起站在新北凤鸣站、终点是桃园平镇站，已建请行政
院在2站提早设置临时站，临时轨道工程预计明年上半年动工。
拆迁户不明 立委批玩假的
议员万美玲指出，郑文灿上任后曾拍胸脯保证高架改地下只要2、3年，还说为争铁路地下
化下跪都行，但如今却只是在名词上打转，早已大幅度跳票。议员陈美梅也质疑环评委员
对地下化有疑义，工程遥遥无期。议员黄婉如更说，拆迁户从400户降为175户，但谁家要
被拆至今仍不清不楚，动工根本是玩假的。
桃园及中坜站 采三铁共构
“外界谣传铁路地下化工程遥遥无期是错误的！”郑文灿解释，桃园铁路地下化全长约
17.8公里，预计在国际路、永丰路、中原大学跟平镇等处增设4站，交通部主办的综合规
画预计今年底核定，地方分担率可望比照高雄降为总经费25％，计画已送环保署审查，期
盼和综合规画同步完成，核定后内坜段以南临时轨道工程，可望在明年上半年动工。
郑文灿称，桃园及中坜站已先行动工，桃园站将是捷运绿线、棕线、铁路三铁共构，都市
计画将配合调整，打通延平路及中正路。中坜站则是捷运绿线、机场线、铁路三铁共构，
目前进行临时站工程，预计明年9月拆除。
郑文灿指出，地下化起站在新北凤鸣站、终点是桃园平镇站，中央正研议完工前3年先在2
站设置临时站，总经费约11.3亿元，由中央全数负担，至于延伸至杨梅部分，因埔心段涉
及较多房屋拆迁易生争议，预计于第二期修正案时推动。