本文转录自八卦板的文章
作者wanglanchang (兰)
看板Gossiping
标题[爆卦] 九曲堂台铁加班车没人坐
时间Thu Oct 10 22:10:20 2019
在高雄旧铁桥看完国庆烟火 九曲堂车站连进站都要排队 好不容易挤到月台 来了一辆自强号上面写往屏东 整个月台的人都要回高雄 没人敢上车 我们问了站在车门口的工作人员 他才说是往高雄的加班车 我们问完他继续默默站在那里 然后这列特别开的加班车就超空的开走了开走了开走了…… 枉费台铁特别开加班车…… 结果疏运就这样毁在消极的员工手里呵呵 附上空到不行的车厢 http://i.imgur.com/RXzftd2.jpg

小事小事，照这样讲可怕的是要去屏东的被载去高雄

搭错车了，问题就大了！

其实台铁也是虽小, 台湾就是整天觉得为了平衡爱把活动办在鸟不生蛋的地方, 又怕塞车不给人家开车, 本来很多地方就会有他的限制何必勉强, 而且说带动经济？屏东自己办完灯会整个bot 就垮掉了XD

南北方向分不清楚？

地方的疏运计画就是把人载到车站其他不管道路容量 接驳车数量 动线规划然后台铁坦 上次灯会也是降

不过如果地方政府事先找台铁配合，既然答应了是要用好没错啦。不过机关答应是一回事，底下的人有没有动力去弄好又是一回事。

没眼睛看没嘴巴问喔 嘻嘻

内文不是有人去问？

只有消极的员工，难怪台铁天天被抱怨唉

所以要看为何员工消极，不然民营化拿这个薪水保证大家还是跑去考国营

所以....这班加班自强号开走是往高雄还是屏东开??

那站务看到没人上车不会宣导一下吗？

片面之词诋毁台铁也不是第一次 风向正确

车长没设定终点就开了吧

这班加班自强号开走是往高雄还是屏东开?? ＋１

大部分人还是选择自己驾车前往啊看看昨天塞成什么德性

https://i.imgur.com/xJ6t98d.jpg 而且接驳还是接驳开车的难怪加班车没人搭

这不能怪台铁 是主办单位没宣传吧

原文25、26楼留言是开往高雄没错

应该是车上显示往屏东，结果是开往高雄吧

那个就运务的包啊

台铁一向都很被动，地方有活动不是应该主动积极、妥善规划吗？真的很差劲

楼上只会出张嘴，讲一堆毫无建设性的干话而已

地方活动由台铁妥善规划？先顾好自家的排点吧

机关要主动员工为何要主动？有什么诱因吗？私人公司不也一样，业务量增加我还没看过有谁会主动自愿接的。

M大，就算有当下有大量接驳车疏运大量人潮到屏东，他们还是搭不到九曲堂发车往北的列车呀，那班本来就不是要载屏东端的旅客

这是台铁的问题

台铁应随时注意全台各地有哪些重大的活动，并妥善规划疏运计画，以疏解大量人潮，这属于台铁的业务，但台铁都没做，还要等各县市提需求才做，没看过这么被动的单位。

楼上又在出张嘴讲干话，实务上要怎么随时注意地方活动？各县市活动地点离车站远近不一，接驳公共汽车停靠点跟要停靠的火车站每次都不太一样，是要怎么主动注意?台铁自己列车排点都一团乱了，还要自己去主动增加加班车？只会让排点更乱更会误点而已，骂台铁烂老是误点，再加一堆蚊子加班车只会增加误点机率，楼上又出张嘴来骂蚊子车挡到正班车，台铁做什么都被楼上骂！你行？你去当局长!!

活动既然是地方政府办的，那就是由地方政府统筹，台铁不归地方管，地方有疏运需求就要跟台铁协调。不然台铁当然是以自己的疏运为主。

这篇就垃圾台铁连宣传广播都懒 是有什么好护航的板上都只骂高层烂 看来基层也没好到哪去

@luther0583 喔喔，我实在不懂南部，方向都乱了，谢谢提醒

也是要看临时涌入大量人潮车站人力有没有办法负荷可以参考海线在三四月妈祖绕境时的盛况

大甲站遇到妈祖起驾、回銮当天，印象是售票大厅旁闸门只进不出，厕所那一侧围栏打开只出不进

毕竟现在除了一等以上的车站，通常剪票口和出口都直接合并，原出口通常直接封闭或改非付费区无障碍厕所

大甲海线最大站捏

5160? 当时显示往屏东