JR常磐线各駅停车、自动列车运転装置（ATO）导入へ
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JR东日本はこのほど、常磐线（各駅停车）に自动列车运転装置（ATO）を导入すると発表
した。
ATOは、列车冲突や速度超过を防ぐ保安装置（ATC；自动列车制御装置）が许容する速度
以下で、列车の加速・减速、定位置停止制御などを行う装置。
导入时期は2020年度末を予定、导入区间は常磐线（各駅停车） 绫瀬～取手间。详细は
同社ホームページ内リリースに掲载されている。
JR东日本预计将在明年底将常磐线绫濑－取手间引入ATO
缓行线现在已经是使用ATC运转(快速线还是ATS)
并与已经使用ATO的东京metro千代田线直通运转
在快速跟缓行线基本上互不干涉的状态下,引进ATO也是意料中的事
还可以把车长砍掉变单人乘务多好啊...等等 这应该才是JR东想干的事