高铁南延采左营案 黄昭顺：全世界没有倒退噜的高铁
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2019-10-04 16:17联合报 记者蔡晋宇╱即时报导
交通部日前决议，高铁南延到屏东采“左营案”，不经过高雄市区。国民党立委黄昭顺今
日在立法院总质询时表示，高铁南延方案应该本于专业考量， 就高屏地区的整体发展与
交通的规画来考量。她批评，交通部通过的方案让高铁“倒退噜”，还花费600多亿元经
费才延伸到屏东，“全世界有这样的高铁吗”？
黄昭顺表示，高铁南延应着眼于怎么做，对高屏地区发展最有帮助，“全世界大概没有一
个国家，当高铁开到左营后，必须倒退噜”。黄昭顺指出，最初高铁只规画到仁武，没进
入高雄市区，引发在地相当大反弹，所以当时就主张，高铁要开到高雄车站，但因土地问
题，才先规画到左营。
黄昭顺说，包括高雄市政府都表示“左营案”并非对高屏地区发展最有利的方案。她强调
，当年建高铁时，对高雄的承诺是到高雄车站；现在不是经费要花600亿、1000亿的问题
，而是怎么让整个圈子活络起来，这是国土规画要做的事。
行政院长苏贞昌回应，2007年交通部报院公文特别就高铁延伸情形载明，若高铁系统可直
接进入高雄及屏东车站，缩短其履行期间并可往南延伸至潮州，整体效益很高；但政党轮
替后，交通部长毛治国、次长叶匡时特别在2010年10月指称，该方案并不具可行性，当时
的交通部次长叶匡时就是现在的高雄副市长。
苏贞昌表示，高铁是因为国民党执政时否决高铁南延，把台铁地下化预留空间都删除，高
雄车站也已迁站，十年交通黑暗期好不容易过去，台铁高雄市区地下化都完成，如今要重
新再挖已经没有空间，且经费高达一千多亿，更不可能拆除多栋大楼，苏反问，“这些黄
委员敢承担吗？”
苏贞昌并指出，这次高铁延伸屏东案，上月10日代表高市府出席的高雄市秘书长陈弘毅表
示，对于四条路线，高雄市府都采开放态度，都接受、都非常感谢，并非高雄市政府日前
所称的对“左营案”表达遗憾。