大陆工程提早与台湾高铁分手 卖股票退出董事会
2019-08-12 17:59经济日报 记者杨文琪╱即时报导
台湾高铁公司董事会明年改选，已多次公开表示明年不再担任高铁董事的大陆工程集团，
于今（12）日出脱集团旗下企业台橡公司持有的高铁股票，现持有高铁股票低于当选董事
的二分之一，形同自然解任高铁董事席次，提早与台湾高铁公司分手。
高铁公司表示，对于法人董事及所有股东处分持股的相关决定，公司表示尊重。在获悉台
橡公司处分持股后，因已符合公司法第197条后段有关董事当然解任规定的情形，即依法
发布重大讯息。至于该席董事缺额是否需补足，后续将由董事会讨论。如需补选，将依法
定程序召开股东临时会办理。
据指出，大陆工程集团去年便已坚决表示，会退出高铁董事会，外界原以为是到明年的任
期结束，没想到今天就出脱股票，“技术性”的提早与高铁分手。目前高铁公司包括三席
独立董事，共有13席董事，在台橡公司自然解任董事席次后，还有12位董事，董事会运作
不会有问题，预期应不会为此召开临时股东会进行补选。
据了解，交通部今年初认为民股的阶段性任务已经完成，目前高铁五大原始发起股东中还
担任董事的富邦、东元、长荣和大陆工程等四个集团，明年改选时是否还有必要留在董事
会里，可以重新思考。言下之意是要重新改组高铁董事会。
现在大陆工程提早离开高铁董事会，且其持有的剩余高铁股票，也将陆续出清，与高铁做
彻底切割，不再有任何关系，而其他民股也在高铁股价高档时分批卖出持股，因此，预期
明年高铁董事改选时，民股恐将全部出局，只剩下官股与泛官股代表，成为名符其实的官
股企业。
据指出，大陆工程集团董事长殷琪是主导高铁兴建、通车营运的重要推手，她素有“高铁
之母”的称号，因高铁特许期过短、利息与折旧摊提金额过高，加上运量不如预期，2009
年时面临严重的财务危机，当时交通部同意协助降低高铁利息，减轻负担，但条件是殷琪
必须让出董事长职务，由政府入主掌控。
2009年殷琪离开高铁后，她认为既然已离开高铁公司，就不再过问高铁事务，持股交由财
务部门评估，视高铁股价状况分批出脱，但政府认为大陆工程对高铁贡献良多，具有性征
性意义，因此，在连续三任董事改选时，仍强力支持大陆工程集团选任一席董事。
https://udn.com/news/story/7241/3984599
高铁国营事业化

获利了结

台湾的BOT真是世界奇葩

丢给政府跑了，有内幕喔？

殷琪当时也被kmt黑得很惨……

感觉国营又会变糟 一堆肥猫

空降肥猫又一缺，爽领高薪公职年资照算到领月退俸，肥起来了

原来之前在涨这个

台湾的大型BOT案真的都很妙…高铁是、etag也是

当初发现云林地层下陷十年魔咒到期了

不错，当初水饺股，后来变大餐

拜托官股主导后 购车案不要乱搞

官股早就主导了

跟前面票价不动有关系吗？

我觉得很有关系，政府就最大股东，其他董事也无以抗衡，重要决策都政府主导，高铁还可以和以前那样好吗？？？

觉得她被黑很惨+1

我怎么觉得高铁神话即将破灭啊？

明年若老K上台，接下来应该就是清算。

我不信有有利可图还会退出的企业

不用钱果然是最贵的

高铁再见 台铁你好

因为现在股价已经很高+也20年, 很多都开始要花钱了

现在股价正好阿，当然卖

感觉台铁公司化后也会走上高铁的后尘

那高铁要变国营铁路了吗？

一个是公司国有化；一个是国有公司化？

下个台铁来囉

丢给政府跑了?当初强力介入主导减增资的是谁要不要查一下.还不是某现任副市长硬要搞国营话.

应该会变下个高捷吧！

如果是因为没利润跑掉没关系呀，公司本来就追求盈余。只是好奇大股东这样搞，以后发展性不知如何？

就变成类似中钢、中油的国营企业而已啊等每年营收稳定有固定报酬，之后再释股给那些保险公司