https://newtalk.tw/news/view/2019-08-06/282266
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纵横在青山绿意山林中尘封35年的旧三貂岭铁路隧道，在110年将变身为自行车道，往北
可连接东北角，往西可去富有风味的基隆河煤矿铁路观光轴，带动沿线观光发展，预计在
110年完工。
新北市长侯友宜表示，曾是台铁宜兰线支线的旧三貂岭隧道，对老一辈人来说，它承载着
煤矿产业、旅客运输的历史记忆，环绕四周，还留下旧有矿坑、洗煤场等遗址，市府开辟
自行车道把瑞芳与双溪两地串联起来，不但作为观光旅游胜地，更能让民众亲身体验历史
活教材。
新北市工务局说明，自行车道工程位于台铁宜兰县与平溪线的分岔点，往东经宜兰线连往
以海洋游憩为主轴的贡寮东北角行程，往西则经平溪线停靠别具风味的基隆河煤矿铁路观
光轴，两大游憩主轴是目前很受民众喜爱的旅游行程，自行车道完工后可强化连结侯硐至
三貂岭与牡丹至贡寮两大游憩主轴，进而活化山城聚落。
工务局指出，三貂岭自行车道工程将采两阶段进行，目前已开工。第1阶段为兴建自行车
休憩站工程，将南口段过去曾做为国军桥隧连房舍空间，修缮改建为自行车休憩站，提供
游客驻足、休憩、解说导览讯息使用，并在隧道口花园广场前墙面布设历史导览解说资讯
，游客到南洞口前，不妨到花园广场坐坐，了解隧道的发展历程。
第2阶段为自行车道主体工程，起点由牡丹车站出发，经过休憩站后，再穿越旧三貂岭、
三瓜子隧道到三貂岭，总长约3.15公里，预计在110年1月完工。
工务局表示，近年来瑞芳和双溪地区低碳轻旅行兴盛游客渐增，这两区在地理上虽然咫尺
相邻，却受地形阻隔难系，新北市政府希望透过开辟三貂岭旧隧道自行车道，串连附近景
点，骑乘铁马也可沿路欣赏许多自然天成尚未开发的美景。
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前几周才有去过那边走走，空气真的不错，也算是蛮静谧的
这计画感觉不错，只希望不要风华再见就好...
喔对了，三貂岭隧道前那个桥也得封紧一点
天知道观光客变多后会不会有更多不长眼的走上去...