南回电气化年底通车屏东 民众连署要倾斜式列车
〔记者陈彦廷／屏东报导〕环台铁路中尚未电气化的潮州到台东段，最新进度预计今年底
就可通车，有民众在《公共政策网络参与平台》发起连署，希望普悠玛及太鲁阁号进驻南
回线，透过倾斜式列车的优势提速增加竞争力。
全台铁路电气化仅剩南回是“最后一哩路”，有民众认为，电气化并未高架也未全双轨化
，速度提升有限，应加开普悠玛或太鲁阁号列车。发起连署的颜姓民众指出，希望透过连
署让政府重视南屏东人的交通平权，倾斜式列车在弯道多的屏东线及南回线具有快速过弯
优势。
台铁局官员表示，普悠玛在安全设备更新后，未来在电气化铁路上行驶将更具优势，若能
从枋寮发车到台北，可大幅缩短时程。
https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/paper/1308066
作者:
znlin (看海大叔)
2019-08-04 10:41:00作者:
vhygdih (ATJ)
2019-08-04 10:59:00这段的轨道水准 倾斜式列车可以吗
作者:
zxcc79 2019-08-04 11:03:00厉害，还没通车就准备吵了
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2019-08-04 11:04:00一定会有啊 期待到时候又一堆民代出来弄成普悠玛区间车
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-08-04 11:05:00
选举年 (?
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-04 11:06:00多的编组马上就有了吧，600辆和新PP近来就变车太多而且南回电化后或许可以考虑活用那四节(一直绕圈)
有站票多120张票，有比PP的一千张票强吗？重点是台铁车开不出来啦
作者: fbiciamib123 (Lin) 2019-08-04 11:19:00
不 当 次 等 公 民
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-04 11:22:00PP真的卖到一千张就等著出任务了吧
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2019-08-04 11:30:00倾斜个屁
作者:
shter (飞梭之影)
2019-08-04 11:33:00会不会开南港到台东(经南回)让普悠玛既跑西部又跑南回也就是南回版跨线列车 (像北回跨线就花莲到潮州)
pp座位+站票可能还要加上电子票证的，实际应该不止1000
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-04 11:43:00可以改成直接绕一圈(台东到台东或花莲到花莲)吧这样就不用换端和转椅子惹
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2019-08-04 11:52:00120张都卖不完了，怎可能没票况且120张卖不够，不会卖240张吗?不能站票都能改成可以站，120变240也不奇怪了
各位旅客您好 本列车由台东开往台东，经由山线...?
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-04 12:01:001/2次已经是了啊754-666实际上也是了
因为现在车速慢 感觉不出来 南回很多路段限速95 85
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-04 12:32:00连假时拆光椅子照1平米4人卖站票，摇摇车也可以装1000人
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-08-04 12:44:00路况线型最差的宜兰线都一堆倾斜式，南回线当然OK
宜兰双轨 南回单轨 怎么比光列车交会就有的等了，还大量开倾斜
作者: geesegeese (殴) 2019-08-04 13:21:00
普悠玛都给你们好了，翻车出轨第一
作者:
kutkin ( )
2019-08-04 13:52:00我看是不想要PPPP了不起塞到 48+12就很多了站位站到12就已经有人不想搭了
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-04 13:57:00PP隔离两个转向架跑南回的话...
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-08-04 13:59:00拒当二等公民
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-04 14:23:00好像111-136会延到枋寮，少数PP也会还有上面都言重了，南回的旅客有多到PP会满? 一开始只到枋寮，根本没有满不满的问题，空的很
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-04 14:25:00南回全线电气化，大概PP会跑，太鲁阁不用想，普悠玛可
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-04 14:26:00能跑个几班吧!但绝不会多~
作者:
kutkin ( )
2019-08-04 14:36:00时间好就会满
作者:
kenurs (小柠檬)
2019-08-04 14:45:00没双轨只能傻眼
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-04 14:47:00那也只是少数时段，会满的原因是班次不多，又遇到连假期间，不然平日空的很
作者:
Lincoln (林肯)
2019-08-04 14:52:00赞成开普悠玛和太鲁阁,这样高铁不用南延
作者:
saobox (刀剑神域盒盒)
2019-08-04 15:27:00可能以前那种树林-新左营经北回线的会改电车吧
作者:
o79215 (手枪哲)
2019-08-04 15:30:00希望只停 新左营-高雄-凤山-屏东-枋寮-知本-台东-玉里-花莲这些站就好
作者: linking56 (林王56) 2019-08-04 15:31:00
普悠玛才几组 整天坏这坏那的 车都不用保养的？
不是未来都不买倾斜式列车了吗??希望只停台北=台中=高雄=台东=花莲通过=台北就好XDD
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-08-04 15:51:00最理想应该是西干600辆和普悠玛 东干(经直铁)PP和600辆 宜兰线太鲁阁 北半环用剩下的普鲁 南回和南半环用PP
111-136延长枋寮没问题啊之后南回全同也可以拨一些普悠玛开新左营-花莲之类*全通
作者:
phyllia (达叔)
2019-08-04 16:05:00你问树林人，要不要让倾斜车改去南回，全称赞好
不要闹了 倾斜列车开南回 东部人喝西北风？假日北回运量都不太够还轮得到南回喔？有新车跑南回比柴联车快就不错了
作者: xxes112624 (天兵人) 2019-08-04 16:24:00
观光列车要改普悠玛来开吗？！
新车跑北回、普太跑南回才是正解吧南回离峰人少，用普太刚好，尖峰就用PP或新城际
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-08-04 16:51:00
新车进来还是以员林=台北=花莲=台东为主，员林=高雄=台东运能相当足够。
作者:
awin519 (你好，找到你的鲔鱼了吗?)
2019-08-04 17:11:00年底不是只通到枋寮而已吗?
作者:
mstar (Wayne Su)
2019-08-04 17:23:00“我全都要！”
先猜屏东又来乱高铁机场倾斜列车 台湾有什么他们都要有
作者:
a0522 2019-08-04 17:30:00屏东人要不要也要命名一台车啊
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-08-04 18:21:00ix不是嘉义=高雄=台东才对吗
作者:
focusd (jaychen)
2019-08-04 18:42:00很简单，把所有车种都改名叫普悠玛
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-04 19:09:00不是台中-高雄-台东吗……当初规划南半环是这样，北半环还延到嘉义始发。
0978、0979明年应该还会开两季，0980今年底后该没了
作者: sfhk46 (db空Der) 2019-08-04 23:47:00
台铁未来长程主力：中部往东部跨线列车及无客运之中型城镇
台东的人次少于斗六，依照ix的逻辑应该是要开 台中-彰化-员林-嘉义-台南-高雄-屏东-花莲的普悠玛吧
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-08-10 11:05:00
斗六旅次比台东高是灌水的结果，斗六配票非常多，其他站配票少致旅客只好买到斗六，假日有空去斗六看看，对号车上车人数根本只有2、30人。另外台东营收是斗六的5倍，斗六跟台东比还差得远好吗？