楼主:
yzfr6 (扮关二哥!)
2019-07-24 09:38:56高铁还没坐过，不知情况，姑且不论
捷运停靠月台，位置都是固定
台铁，无法事先掌握车门最后会在哪个位置
为什么台铁、捷运，会有这样的差异？
台铁停靠月台，做不到像捷运那样吗？
没有电脑辅助也可以用标线辅助不是现在的而已 驾驶室侧窗内外明显可见的对准标志
作者: garyihu (Hegawa) 2019-07-24 10:01:00
这就像你在高速公路上开100km/h时要准确停在两公里外停车弯内的一个自小客停车格一样（？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-24 09:54:00看PIDS啊因为台铁是人手开的 没有电脑辅助停车 所以停哪就完全看司机的功力
作者:
Lincoln (林肯)
2019-07-24 09:53:00台铁车种多，编组也没有固定
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-24 10:57:00
现在的台铁做不到，等民营化后就可以跟捷运一样
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-24 10:29:00过走1公尺内满分 5公尺内及格的意思
台铁列车轫机系统多，各车车况又不一定，煞车好坏差很大，要控制到精准停车不容易
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-24 10:22:00停车标在月台上都很清楚 司机员也都可以准确停车但唯一问题是 台铁车种多 车门位置也不尽相同这也是台铁无法装设月台门的原因还有 停车标虽然很明显 但4车/8车/pp等的位置也不同
作者: thailand (不要试我ID) 2019-07-24 12:26:00
台铁连区间车的门位子都有些许差距，现在常见的地上标线据说是对应700型的
地下化某站普悠马太鲁阁轮椅车厢车门必被柱子挡到 造成司机要再往前停
作者: bbfan (bbfan) 2019-07-24 11:54:00
佛系停车法
作者: Talfking (笨龙) 2019-07-24 11:50:00
台铁停车有时站长也会辅助一下
作者:
a5mg4n (a5)
2019-07-24 11:24:00这不太可能啊，缓冲器和游隙就是好几块排骨了
便当局司机考核，停车误差超过一块排骨长度，罚一个星期用餐便当没有排骨
作者:
a5mg4n (a5)
2019-07-24 11:14:00台铁有啊，例如饮水机台铁的一个问题是列车长度会随不同状态明显改变，在长编客车尾端就可以体验
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-07-24 11:00:00便当局除了区间车根本没停车目标这个东西捷运自动驾驶电脑停好,高铁可以自动或手动自己挑
作者: hippo998 (看海的傻瓜) 2019-07-24 12:59:00
突然想起停机坪上都会划上每一种机型的前轮停止标线
作者:
tccan (阿骏)
2019-07-24 16:33:00南部某三等站也有类似情况，只要是EMU500型的班次，车上又有轮椅旅客要下车时，列车进站前副站长一定会呼叫司机停车位置要求再往前一个半车箱左右的位置，否则ET车的车门一定会被地下道的墙壁挡到下不了车。不过该站只有上行第二月台会有这个情况，下行第一月台反而就没有。