1. 新闻来源：
公视新闻网
2. 新闻标题：
马尼拉轨道推车通勤 便廉却危险
3. 新闻内容：
2019年7月22日 施慧中 报导
http://news.pts.org.tw/news_images/438838/1563762866o.jpg
菲律宾首都马尼拉是全球人口密度最高的城市之一，由于塞车严重、大众运输不健全，许
多上班族必须仰赖一种特殊的通勤方式，那就是用“人力推动”在铁路上滑动的轨道推车
。因为非法占用铁轨，推车随时要让路，推车行进时需要闪避火车，险象环生。但因为价
格便宜，随时可以上下，这门危险玩命的生意还是有很大的市场。
从马尼拉空中鸟瞰，一朵朵缓慢滑行的伞花是铁道上常见的奇观。伞花底下简陋的推车，
通常用捡来的废金属跟木板搭成，动力就靠车夫晒黑的两条腿在轨道上一蹬一蹬的推进。
这是马尼拉最便宜的运输工具，随时可以上下车，一趟折合台币只要5、6块钱，但也是最
危险的移动方式。因为火车随时会高速通过，非法占用铁轨的推车必须让位，乘客也得闪
边躲避。
冒险赚钱的车夫，多数来自铁轨两旁满地垃圾的贫民区。老手车夫尼诺的一天，从日出就
开始。轨道推车车夫尼诺说：“我十几岁就开始推车了，我原本是停车场管理员，但后来
就放弃了，专心做这个，因为这行比较赚钱。”
生意好的时候，尼诺一天可以载上百个乘客，赚进合台币五百多块的收入。马尼拉市有
1200万居民，当中好几千人都把铁轨推车当作通勤工具，因为在上下班尖峰时刻，市区交
通简直是场恶梦。道路大塞车，公共汽车等大众运输路线太少，又挤得不像话，唯一畅通的例
外就是铁道了。
尽管廉价又方便，但轨道推车的危险性非常高，因为这是火车专用的通道，每隔几分钟车
夫就要把推车直立抬起来让路。因此推车的速度与熟记火车班次时间，是老手的基本功。
尼诺说：“你真的要记清楚时间，才能避免撞车。身为推车手，我有责任保护乘客，不只
为了赚钱，他们的安全也很重要。”最危险的情况就是在桥上跟火车狭路相逢，根本无处
可躲，所以车夫要瞻前顾后看清楚，一旦上了桥就只能往前冲，没有回头路。
尼诺表示：“有些人害怕要跳河，因为他们惧高，特别是这里，因为旁边没有栏杆。如果
有火车就要追上来，唯一的方法就是更用力推进。”
马尼拉当局已经采取多次行动，想禁绝这样的危险生意，但由于执法不力，轨道推车总是
能卷土重来，生意越做越大。釜底抽薪之道是提供市民更多安全方便的大众运输，但短时
间内实在很难达成，轨道推车、火车跟公权力之间的追赶，将会继续下去。
4. 新闻网址：
https://news.pts.org.tw/article/438838
5. 备注：
这就是穷人的交通工具阿！有需求就会有供给，想完全禁止根本不可能。