楼主:
brianjim (brianjim)
2019-06-23 14:25:16其实我就是碰上列车被取消的苦主 XD
车一进台中站，乘客就全被赶下车，
一开始是宣布要把后面的1538次改成128，
但后来又放弃了，结果1538、642都改成全车自由座，
容纳原本128次的乘客
目前不知道会有什么补偿办法，只能先坐了再说@@
作者:
zxcc79 2019-06-23 14:29:00糕铁很意外
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-06-23 14:30:00合...不对居然4糕铁
没车可以救援了齁 7/1起礼拜天的运用还得从30增加到31呢
作者: miffydog 2019-06-23 14:56:00
1538车次的乘客也很可怜。对号座变成自由座，只能认了。可以退10%票钱吗？
高铁列车也开始顾路了，该买新车啦！千万别为了减少折旧摊提而合铁化、FAT化
最后不把1538改为128 是不是怕多年来的100%发车率破功?
作者:
clvmomo (clvmomo)
2019-06-23 15:29:001538车次的人根本衰，晚知道变自由座，准时到结果上车早就站好站满，然后问服务台表示只退差价，请到售票窗口排队退那二、三十元，会在意差价一开始就不会买对号座了好吗= =
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-06-23 15:38:00纯嘘…咦？
楼主:
brianjim (brianjim)
2019-06-23 15:40:00看来1538挤得很夸张，我选后面的642甚至还有位子
作者:
a5mg4n (a5)
2019-06-23 15:41:00今天829/133在台中的迷之延误跟这有关?
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-23 15:51:00歹铁 VS. 糕铁
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-06-23 15:52:00railwaytaiwa大大，合铁不是因为减少摊提才变合铁的，应该是吧…
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-06-23 16:16:00合..........咦！居然是糕铁
作者: mango123488 (mango) 2019-06-23 16:40:00
车不够，调度又卡住，惨兮兮
作者:
blence ( )
2019-06-23 16:47:00原128乘客如果比预期晚30分以上到站,可以退半价吧?
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2019-06-23 17:01:00合铁神话，每逢运输尖峰必出包。纯嘘合铁...... 咦！！！糕
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-06-23 17:25:00改全车自由座的意思是原本有票的位置都注销吗？ 如果是的话也太夸张台铁都不敢这样玩耶， 一次得罪三车人
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-06-23 17:28:00这样表示乌日基地没备用的车可以出了吧...
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-06-23 17:46:00假日出车30列 扣掉检修真的没车了吧
误点或取消班次时大多数人不会去柜台推价差30.50元，自由座坚持维持九折，应该为了简单处理取消班次的退票人潮麻烦，以及撑高营收有座位、没座位，价钱差不多，完全不符合比例原则，监察院也没人敢纠正，立委喊高铁降价也是有喊就有交代就好
不对阿从下午到傍晚台中还得发出5列(1538、1542、1546、
作者:
clvmomo (clvmomo)
2019-06-23 18:22:00全车改自由座没错喔，除了商务车厢除外，还广播说可以加价去坐商务座
1550、1554、1558) 直到1545进来转做1562，乌日怎么会没车，难道这几班都要从左营回送吗?更正: 6列如果都从左营回送 那就是台高备用车的配置失当吧
台铁至少彰化会有备用PP(但假日拿去载客…)该不会高铁跟台铁一样把中部备用编组拿去开加班车
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-06-23 18:57:00
高铁应变比台铁好太多了，搭烂台铁会被气死
作者:
a5mg4n (a5)
2019-06-23 19:13:00台铁至少还能考虑区间车/客车代驶，高铁则是没车就没车了而且搭到替驶车还是一种乐趣XD
遇到区间车代驶莒光 -> 爽 误点应该可以越来越少遇到太鲁阁代驶莒光 -> 免费升级 又不会误点
作者: kyonet (忘了爱) 2019-06-23 19:25:00
合铁表示：
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-06-23 20:20:00挖 难得看到高铁发生退出运转事件看起来乌日基地完全没有备用车组
作者:
medama ( )
2019-06-23 21:36:00原本有位置的票也变自由坐？太烂了吧？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-06-23 23:18:00所以我说高铁本来就不该卖对号座
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-06-23 23:54:00可见现在的编组数量已经蛮撑的了,车子都负伤上阵
作者: Semaj543 2019-06-24 01:23:00
同意vh大看法，既然128次被影响已成事实，那就让128次旅客去搭其他车自由座，后续再看要半额还是全额退票，而不是把其他两车拉下水，一次得罪三车人真的很蠢
作者:
omytaco (taco)
2019-06-24 01:37:00之前台风第一次遇到下这种匪夷所思的决定可以说没经验，但一直这样是否发现只要牺牲几车人的权益，退少少的差价，反正高铁不缺乘客？
作者:
HHKTWRail (gunbrother)
2019-06-24 21:52:00\买新车/
作者:
Lincoln (林肯)
2019-06-25 08:48:00买车没用啦！有新车进来民代会要求开更多车次然后假日运用还是满载
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-06-25 09:26:00对接跑不到300吧，会变移动路障
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-06-25 13:55:00开更多车次就不会满载了吧！
没车啊，34列车到31运用就很可怕了不过这次才30运用 备用车没放对位置才是问题
北中南南港站 乌日基地 左营尾轨 这样放应该没问题万一备用编组不足 中部仍应该要有一列 除非无备用高铁连假跑34运用真的很敢 半列备用都没有难道把路上回送当备用编组？