昨天在瑞芳火车站拍到的海报
下面有一个“一畑电车驾驶体验”
感觉很有趣
不晓得有版友参加过吗？值得去吗？
(查google没看到有人分享)
https://i.imgur.com/arA6BER.jpg
https://i.imgur.com/Q4SY130.jpg
作者:
NCC1305 (火车男)
2019-06-20 12:14:00上车前需要上课，解说车辆构造、车辆运作原理、驾驶操作
作者:
NCC1305 (火车男)
2019-06-20 12:22:00重点是要听得懂讲课内容啊，尤其煞车操作方式
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-06-20 14:11:00不知道怎么停的话，把手拉到最底的位置一定停
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2019-06-20 14:43:00楼上，把手拉到底不一定会停，万一拉电门把手就GG惹......
作者:
NCC1305 (火车男)
2019-06-20 15:35:00从官网来看讲习后似乎没有考试,有自信的话可以去体验看看供体验的有三种车，2100系是双手把、1000系是单手把，这两种车的煞车操作比较简单，把手的角度就是煞车强弱，第三种是旧型电车DEHANI50型，用的是SME直通气轫，这操作就比较麻烦了，不过照工作人员指示做应该就行了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-06-20 16:07:00旧车基本上都还是双手把为主
我想他们如果敢在台湾的车站里面放体验驾驶的广告代表语言应该不会是问题 毕竟一般台湾人是不会日语的
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-06-20 17:25:00这是开真的车耶， 不过40米也太近XD
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-06-20 17:26:00现在关西还是不少业者仍坚持采用双杆操作式而且新干线与机关车仍维持双杆操作式
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2019-06-20 18:18:00
SME阀的车 想平稳的停准有难度
JR西除外 应该近期新型车辆会是单杆式的新干线当然除外（草） 档位那么多
作者:
aahome (少说话)
2019-06-20 23:13:00应该一启动就到了...然后活动结束
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-06-22 21:49:00N5应该有点拼