楼主:
Lincoln (林肯)
2019-06-17 20:11:33产工指离职率高、招考名额减 台铁拿数据反驳
2019-06-17 19:38
〔记者萧玗欣／台北报导〕台铁产业工会今发函行政院，要求说明具体台铁员工调薪内容
，痛批台铁说好要调薪1到2万元，仅半年就跳票，低薪导致新人离职率达3成。台铁回应
，106年与107年已向政院争取发放职务津贴及奖金，增加同仁待遇，另也研议向中央争取
比照一般行政机关发给子女教育、结婚及生育及丧葬补助。关于工会指控离职率高及招考
名额减少，台铁表示并非事实。
台铁表示，台铁待遇可分为基本薪与变动薪2部分。在基本薪部分，因采鼓励久任设计，
新进佐、员级员工的起薪将高于一般行政机关同级人员，然而高员级的起薪则略低于一般
行政机关。为了具体回应同仁诉求，台铁局已委托顾问公司进行合理化待遇制度研究，希
望在制度面、整体待遇满足度以及公平性等面向寻求长期、稳定性的突破，以安定员工生
活，激励员工并增加人员留任诱因。
在变动薪部分，近年来在交通部及行政院支持下，台铁已陆续争取发给各项职务津贴、费
用、奖金等共11种，特别是在工会的协助下，106、107年分别争取到绩效奖金并入专业加
给以及危险津贴，实质的增加同仁整体待遇。
另外，有关福利事项，台铁局也积极研议向中央争取发给，目前已拟妥说帖函报上级争取
比照一般行政机关标准发给子女教育补助每学期500元至3万5800元；结婚及生育补助2个
月本薪；丧葬补助3至5个月本薪等生活津贴，让同仁感受到组织内的关怀支持。
关于产工指台铁新进人员1年内的离职率高达3成。台铁说明，经统计，107年铁路特考新
进人员实际报到人数1494人，离职人数46人，离职率为3.1%，较往年8%离职率大幅降低，
研析其原因应与近年行政院大幅核增人力以及增给前述各项职务津贴、费用与奖金等有关
。
台铁局108年提报考选部请办考试缺额计946人，较101年、102年及103年为高，也没有减
少提报考试缺额的问题。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2825131
请内行人指出差距在哪里
作者:
kutkin ( )
2019-06-17 20:13:00有人这样算离职率 笑死离职/报到
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-06-17 20:15:00离职率高也不是钱低啊产工缺统计人才吗？不懂装懂真的很讨厌耶
作者:
splong (Close To The Edge)
2019-06-17 20:20:00鼓励久任...听你在放屁 一年+500 所以离职率才特高
作者:
zainu (Charlie Brown)
2019-06-17 20:28:00就运务问题最多 要假也要钱?? 平常穿衬衫爽爽的 还在叫!来维修现场做你就知道什么叫放下了! 人生计较一堆不累吗?
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-06-17 20:31:00运务一天加班两小时，一个月就领一万多了捏薪点高的，有两万多捏
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-06-17 20:33:00网内互打囉
作者:
weitao (有点可怜)
2019-06-17 20:46:00什么网内互打？ 从头到尾都运务在喊，还要机务配合他们的班表，来现场待待看 不只热 屎尿 机油灰尘到处飞，到底是谁难做
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-06-17 20:48:00
运务真的很爽，好考易上、钱多事情又少，这样还不满足？
作者:
ken5566 (休息是为了继续休息)
2019-06-17 21:23:00作者:
temu2035 (temu2035)
2019-06-17 21:31:00再啦干
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2019-06-17 21:36:00这时间点公家、国营都在招考 哪边薪水、福利好就往哪边
作者: j21802 (八德张孝全) 2019-06-17 21:37:00
机务又没差躲在里面偷懒放烂车出来也不是他们被骂
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2019-06-17 21:37:00/报到人数? 原来离职率这样算
作者:
coolptt (吼吼吼)
2019-06-17 21:41:00上面一堆奴性重，在比烂的
作者:
bwin (必赢™)
2019-06-17 21:45:00就没能力，跑不掉啊！文组没技术
作者:
railman (大鲁蛇)
2019-06-17 21:48:00运机大战 谁是最后的赢家 拭目以待
作者:
lock7 (LOCK上将)
2019-06-17 21:50:00战起来！战起来！网内互打笑话百看不腻
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-06-17 21:50:00BP管漏气好几次都是工务石碴没整理好，打到管子
作者: Tavasa 2019-06-17 22:17:00
上面的官烂 就是看你们只会网内互打 笑死人
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-06-17 22:19:00产工要嘛是存心妖言惑众，不然就是真的没大脑乱算一通
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2019-06-17 22:24:00离职率这样算？ 呵呵
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2019-06-17 22:28:00合铁真的不行 希望大家都不要来考
作者:
bary123 (QQ)
2019-06-17 22:56:00运务就一堆把特考当升资考在考的 哪有真的离职？
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-06-17 23:24:00
运务真的很糟糕，可能是太好考进去了，素质普遍偏差
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2019-06-18 01:23:00废话能力好的谁想待废铁？又不是头壳坏去？当然当跳板能跳就跳建议有能力的话改考鹿警好了 会不会比较累不知道 但是薪资福利真的大胜组织内的关怀支持<<嘘这句组织内的关怀支持《〈从这句话就能看出这篇文章的可信度了
作者: jn11forone (东海岸孝之) 2019-06-18 09:00:00
楼上机务先把车修理好再来嘴吧,放烂车出来跑不心虚吗
作者:
traman (无名)
2019-06-18 09:16:00餐旅:全都给老子闭嘴
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-06-18 12:40:00
车修不好是运务的问题好吗？运用排这么紧怎么修？
作者: B9207036 (pu) 2019-06-18 13:22:00
我个人觉得。。不管运务机务电务工务都蛮差的，大家都是能拖就拖，能闪就闪捷运高铁人家比你老的车，看起来跟新的一样，台铁的新车用个1，2年就破破烂烂的，车站跟路线更懒的说了
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2019-06-18 13:27:00本来就是多做多错 少做少错 不做不错 不是吗？鹿警：他们在争什么啊？
楼主:
Lincoln (林肯)
2019-06-18 14:02:00年轻人通常是基层并无决策权力，反正讲再多长官也不听做错又要基层揹锅