楼主:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-06-10 02:04:08虽然捷运版的征文已经过一年了
不过还是想画一些幻想的路线图
虽然是幻想不过还是想看看有没有可行性啦XD
总之，我查到的资料中光复原东正线的月台已经随着南隧道转移给高铁了
那么在不考虑高铁归还南隧道的情况下有没有可能帮东正线盖一个新的月台呢？
我想到的一个方式是将原西正线的月台拆掉
并将西正线轨道移至目前的月台位置
然后在两条轨道中盖一个岛式月台
不知道这样有没有可能
还是有更好的解决办法呢？
作者:
lucky1lk (赌到没钱的人)
2018-05-12 20:49:00你不知道 五楼把四楼膜弄破以后 就生出三楼了
作者:
zxcc79 2019-06-10 02:28:00北有松山线，南有板南线，重盖一个岛式月台加营运还有改造电梯，请问这个站的效益有多高？高铁出钱？ 沙仑六家线表示：TRA还要接过来我THSR！
作者:
HHKTWRail (gunbrother)
2019-06-10 02:34:00推楼上 而且以合铁的闭塞密度真的不适合再设通勤站了
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-06-10 03:18:00不要耽误俺松山往来台北的时间= =对台北来说有捷运就够了 想设这站的484都新北或桃园的R
作者:
watanmila (watanmila)
2019-06-10 03:28:00半夜不要胡思乱想
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-06-10 03:31:00看到标题还以为是东线的光复站....
作者:
zxcc79 2019-06-10 03:32:00我还10/25咧 噗
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-06-10 03:47:00我还以为你要光复大陆呢
作者:
buslover (SingleForever)
2019-06-10 07:17:00以为是花莲光复+1
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2019-06-10 07:32:00糖厂：？？？？
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-10 07:54:00八德路挖一条新线给北上列车走好了，中间就能随便设站了
作者:
payeah (大佐)
2019-06-10 08:02:00花莲光复表示：......
作者:
wukevin (吴阿嘎)
2019-06-10 08:29:00以为花莲光复...
作者:
Chongyuan (白é¾é£›èˆžä¹‹å¹´)
2019-06-10 08:42:00光复糖厂表示：
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-06-10 08:56:00花莲糖厂
八德路现在正在抢救埋在八德光复底下的台电潜盾机也应该没有办法再挖隧道了
其实这站我觉得是可以研究营运的毕竟以后有大巨蛋，让北面有个可以直接搭台铁的方式不错
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-10 12:33:00如果大巨蛋跟商场都盖完，开一个车站我觉得不为过毕竟台铁沿线可以盖简易站像汐科一样赚大钱的不多这个车站是有营运价值的，但还要看动工的成本多高在高铁不会全速跑台北到南港地下段的情况下，应该是盖高铁绕道线尽量走文创跟台北机厂下面的空间过去然后这边四股全给台铁，外侧月台停区间车，内侧通过线不过这样从敦化北路到基隆路间会有一段高铁绕线隧道工程而台铁也要在这两边做转辙器、破墙、路轨调整工程
如果单靠市政府捷运站跟国父纪念馆，如果大巨蛋办演唱会的情况下，觉得会比世运散场更恐怖
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-10 12:43:00实务上大概得把台北机厂拿来开发，权利金用来盖这个车站并且要求开发设计要结合台铁车站共构场站设施至于这样改线高铁会不会也想给它设一站就不知道了
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-06-10 13:39:00这站旅次排名很有机会进前20就是
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-10 13:54:00这个站倒没有连接的绝对必要性，它反而是分流用途明显例如桃园往这边的旅客就不再转板南线，人可以少掉不少真要转的话到国父纪念馆也不远，东京巨蛋附近也类似状况水道桥站和地铁春日、后乐园分散在巨蛋的周围不在同一侧
我倒觉得台铁才是应该要被分流的对象，多停一站只是更容易让台铁卡住而已，不如分流到捷运路网中
作者:
Lincoln (林肯)
2019-06-10 14:06:00其实在中正纪念堂站盖一个台铁南站
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-10 14:07:00目前尖峰台北北上还挤得上车(汐科旅客只集中在后面几节)但是板南线往市政府方向要等一两班车，捷运比较挤
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-10 14:09:00另外我真的建议台铁应该把汐科中间站启用闸门进出远雄广场不然所有旅客都挤在最后几节因为都要从南站出去尖峰常常前面旅客都上完了但后面还有很多人在排队上车
反正还没有挤到200%都不算挤啦(误板南线比台铁挤 不要全部塞给板南线汐科站确实可以做尖峰无人中央口 不派站员也没关系现在只有南北出口(实际地理位置应该类似西东口？)而且相隔甚远 月台长就超过300m再加斜坡引道列车长也才不过162m 步行到出口的距离太远了
台铁在这个区间已经很紧绷，再加这一站会不会反而瘫痪
作者:
senju (senju)
2019-06-10 19:34:00建到像美术馆站一样规模让快车通过即可，西门复兴光复都有市场，西门还可以试着用人行道连接板南线
区间车增停一站反而刚好配合莒光和PP的加速度台北松山头痛的就是区间车跑得比动力集中式还快…
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2019-06-10 21:38:00以为是花莲光复+1 另外请问enkidu0830，你是怎样“调教你的注音娘”的，使得他的自动选字出现“搞肛”？:P
作者:
zxcc79 2019-06-10 22:41:00"厚工"
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-06-10 23:43:00应该是在八卦板混太久了……再用注音啊
我第一眼看到之后想到的是花莲光复......在想奇怪